Приветствую вас, автолюбители и читатели канала! 👋
Сегодня хочу поделиться с вами полезной, интересной информацией в плане обкатки новых дисков и колодок.
Ну, мы с вами знаем, что на каждую замену тормозных дисков приходится
примерно 3-4 замены колодок, (в зависимости от качества колодок и если вы не лихачите) это бывает примерно так.
Вы устанавливаете новый комплект дисков и первый комплект колодок, год полтора все идет нормально, при второй замене вы замечаете небольшие бороздки.
При третей бороздки уже серьезней, во время движения при нажатии педали тормоза, вы начинаете чувствовать биение в педаль и посторонний шуршаший, скрипучий звук.
Тут по хорошему вы отдаете диски на проточку и ездите еще какое-то время. На четвертой замене колодок если есть бороздки, то слесарь вам будет уже рекомендовать на следующую замену менять комплектом диск колодка так, как ширина вашего диска уже приближается к критической отметке и протачивать диск уже нельзя!
Ну, делать нечего вы тратитесь на новый комплект, на СТО вам все устанавливают и на прощание говорят "пару дней будьте аккуратней, колодки будут притираться", это не правильно!
От первой притирки диска с колодкой зависит дальнейшее качество торможения и того на сколько равномерно будет стираться диск с колодкой.
Кэрролл Смит, американский гонщик, инженер утверждал, что проблемы с дисками (искривление, биение) происходят от неправильной обкатки и вывел свой метод.
Заключается он в том, что нужно динамично разгонять и затормаживать машину, постепенно нагревая колодку с диском до момента, пока структура колодки не вступит в реакцию с чугунным диском!
Метод обкатки.
Разгоняем машину до 100 км в час и плавно давим на тормоз, пока скорость не упадет до 10-15 км в час (для машин с гоночными тормозами 130 км в гас разгон и до 20 торможение), не останавливаемся продолжаем катится давая тормозам немного остыть.
Потом опять разгоняемся до сотни и давим на тормоз немного сильнее. такую процедуру повторяем 8-10 раз затормаживаясь все быстрее и быстрее в конце экстремальное торможение
Может появится запах горелой колодки раз на 6-7, но это нормально, потом нужно просто ехать со скоростью 60 км в час минут 10-15, чтобы тормоза остыли. Тормозной диск приобретет немного серый оттенок без пробелов, это значит что колодки успешно притерлись.
Данный метод успешно испытывал сам и езжу уже полтора года! Я прекрасно понимаю что в условиях города данную процедуру тяжело выполнить, для этого нужна трасса и желательно пустая, но надеюсь на ваше любопытство и терпение, а так же прошу поделится своим мнением в комментариях.
Подписывайтесь на канал и ставьте палец вверх, до новых встреч!