Институт передовых технологий Samsung (SAIT) и научно-исследовательский институт Samsung в Японии (SRJ) презентовали новый прототип твердотельного аккумулятора. По заявлению исследователей новая технология поможет электромобилям увеличить пробег до 800 километров. Аккумулятор выдерживает более 1000 циклов зарядки.
Новизна технологии
В сравнении с используемыми сегодня литий-ионными батареями, где применены электролиты в жидкой форме, полностью твердотельные батареи имеют большую плотность энергии, а это своего рода «ключ» к большей емкости при меньших габаритах. К тому же твердые электролиты гораздо безопаснее в эксплуатации.
Компании Samsung удалось решить проблему образования дендритов в литий-металлических анодах, которые снижают срок службы АКБ и ее безопасность. Samsung первыми решили использовать в качестве анода композитный слой серебра с углеродом (Ag-C). Применение слоя Ag-C в прототипе ячеек позволило батареи поддерживать большую емкость.
Толщина нанокомпозитного, сверхтонкого слоя Ag-C всего 5 мкм. Таким образом удалось уменьшить толщину анода и увеличить плотность энергии до 900 Вт. В результате прототип на 50% меньше по объему, чем обычная литий-ионная батарея.
Ранее компания Nikola Motor объявила о технологическом прорыве в области аккумуляторных батарей. Разработка инжинирингового центра Nikola позволила нарастить пробег с 480 до 900 км на одном заряде, при этом габариты и вес батареи остались прежними.
Подготовил: el-book.ru
Ставьте лайк и подписывайте на канал, если Вам у нас понравилось. Мы подготовили еще много интересного для вас 😊
Читайте также: Электромотоцикл Hadin Panther — китайский круизер
Читайте также: Peugeot 108 станет электромобилем. Моделей на топливе больше не будет?
Читайте также: Электромобиль Geely Geometry A появился в Беларуси
