Этот автомобиль выпускается уже ооооочень давно и по интернету бытует активное мнение, что автомобиль АБСОЛЮТНО не изменился. И что нам все эти 40 с лишним лет продают одно и тоже. А так ли на самом деле?
Для сравнения мы взяли б/у ВАЗ-21214 образца 2007 года и новую ВАЗ-21214 образца 2020 года. Почему такой выбор? Именно года 2007-2010 самые востребованные среди б/у "нив". Такая популярность связана видимо с тем что примерно с этих годов в комплектации появился ГУР, а карбюратор сменился на инжектор. Советских же ВАЗ-2121 почти не встретишь, хотя именно с ними чаще всего сравнивают современную Lada 4x4, когда говорят, что "ничего не поменялось".
ВНЕШНОСТЬ
Внешне изменений действительно минимум. Решетка радиатора да новые надфарники со встроенными ДХО. Появилась комплектация Urban с новыми бамперами, которые чуть освежили внешность.Стало чуть меньше хрома, но в целом стиль прежний.
ТЕХНИКА
Вот по поводу этого пункта больше всего споров. Поэтому мы опишем самые заметные изменения и обновления тезисно:
- Новые крепления задних амортизаторов. Это был первый шаг на пути победы с так называемым "козлением".
- Нерегулируемые подшипники ступицы передних колёс.
- Независимое крепление редуктора переднего моста
- Газомасленные амортизаторы. Плюс ко всему задние нижние штанги расположены под углом к продольной оси,
- Спереди появились новые «кулаки» от Chevrolet Niva и другие нижние рычаги.
- Вместо крестовин на карданном валу установлены ШРУСы
- Диск сцепления увеличенного диаметра и следовательно усилие на педаль сцепления стало значительно меньше.
- Современные нормы выхлопа ЕВРО-5
Двигатель и КПП - без изменений. Вернее они были, но не особо заметные. Вроде новых хомутов на патрубках, гидронатяжителя цепи, другого радиатора и т.п. В целом характеристики те же: впрысковый мотор 1,7л./83л.с., коробка передач 5-ступенчатая механика.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Наконец-то у нашего авто появился выбор по набору опций. По сегодняшним меркам скромный, но по меркам этой модели очень даже внушительный. Помимо привычных ГУРа и ABS, за эти годы модель обзавелась кондиционером, бортовым компьютером, подогревом передних сидений, электрорегулировкой и обогревом боковых зеркал, электростеклоподъёмниками, противотуманными фарами и литыми дисками колёс.
Интерьер
Примерно с 2008 года задние сиденья были изменены на сиденья с другой раскладкой. Примерно с того же года внутри на дверях появились пластиковые накладки. Также пару раз менялся дизайн приборной панели.
А начиная с 2020 года салон пережил вторую за всю жизнь модели большую модернизацию. Поменялась печка, воздуховоды. Появились полностью другие сиденья, новый формованный потолок, другая центральная консоль с подстаканниками. Всё стало более уютно и удобно.
Безопасность
Вот тут наверно многие посмеются, мол, какая у НИВЫ безопасность. Тем более что по тестам журнала "Авторевю" она набрала из 16 баллов только.....0. И всё же кое какие элементы безопасности есть и здесь. В частности ABS+BAS, крепления ISOFIX, ЭРА-ГЛОНАСС, ремни безопасности с ограничителем максимального натяжения, подголовники задних сидений, травмобезопасное рулевое колесо. Немного конечно, но хоть что то.
ПРОЧЕЕ
Конечно, здесь мы перечислили далеко не всё. Не забудем про новые уплотнители на стёклах, аудиоподготовку с проводами и местом под колонки в дверях, другие ограничители дверей, новые боковые зеркала, чёрные ручки дверей вместо хрома и многое другое.
В целом, глядя на всё вышеуказанное жалко что кузов практически не изменился. Хотя именно он и создаёт то ощущение ностальгии, которое одних бесит, а других заставляет выбирать этот самый доступный новый вездеход. Кстати, по актуальным ценам на модель можно узнать в нашей статье.
Спасибо за внимание!