Скудность российского автомобильного рынка прекрасно видно, сравнивая его с аналогами других стран. Даже в некоторых развивающихся обществах ассортимент ничуть не хуже. В Индии, например, продаются машины, не уступающие современным Ладам. Недавно появились 3 кроссовера, дешевле 1.5 млн рублей, которые также составят конкуренцию Renault Duster, Skoda Karoq и другим.
Hyundai Grand i10 Nios выпускается уже боле 11 лет, и была задумана как практичная и добротно оснащённая «малютка» для внутреннего сегмента. Комби имеет высокий потолок, 5 дверей, удобную посадку, большие 14-дюймовые колёса и кучу опций. Двигатели представлены 1.2-литровыми бензиновыми и дизельными агрегатами. Причём оба из них стыкуются как с 6-ступенчатой роботизированной, так и с механической 5-скоростной коробкой передач. Колёсная база составляет 2.4 м. Интерьер скромный, но технологичный. Приборная панель комбинированная, сделана в мотоциклетном стиле. Сиденья узкие, задний диван складывается. Багажник: 260 л. Цена в переводе на рубли до 600 тыс.
Мaruti Suzuki S-Presso представляет собой кей-кар с клиренсом 180 мм на 14-дюймовых колёсах. Есть версия с пластиковым обвесом кузова. Машинка в длину всего 3.5 м. Высота и ширина практически одинаковые, что не добавляет устойчивости. Двигатель литровый, с 3-цилиндровой архитектурой, агрегатируется с «механикой» или двухпедальной роботизированной коробкой. Комбинация приборов водителя выполнена цифровой. А под монохромным дисплеем есть второй, с диагональю 7 дюймов. Он отвечает за функционирование медиасистемы с поддержкой смартфонов. Есть кондиционер и прочие удобства. Стоимость «внедорожника» ниже, чем у Весты.
Renault Triber представляет собой 7-местный универсал повышенной проходимости. Внешне похож чем-то на Logan, но имеет ряд отличий. При длине менее 4 м «индус» вмещает 3 ряда сидений. Дорожный зазор 182 мм и 15-дюймовые опциональные колёса вполне решают проблему проходимости в разумных переделах. Привод только на переднюю ось. Данный автомобиль волей-неволей конкурирует с недорогими электрическими кроссоверами Индии. Под капотом литровый мотор с отдачей 72 силы, сопряжённый с 5МКПП. Но в текущем году ожидается и «автоматическая» версия трансмиссии. Интерьер радует двумя холодильниками в передней части, 8-дюймовым сенсорным дисплеем с поддержкой Android Auto и Apple Car Play. Удивительно, насколько много места между креслами. А вот багажник всего 84 л при полной загрузке. Крыша балует рейлингами с нагрузкой до 50 кг.
Mahindra KUV100 – это инновационный проект компактного кроссовера на электрической тяге. Машина была разработана в 2019 году, и готовится в серийное производство на крупнейшем заводе. особенностью выступает двигатель с отдачей 54.5 силы и 120 Нм. Трансмиссия с прямой передачей без ступеней. «Вагонообразный» кузов давно перестал быть уделом японских разработчиков. Теперь клише используется по всему миру. Масса автомобиля 1.2 тонны, запас хода составляет всего 120 км. Длина 3.7 м, а вот опять-таки почти равные пропорции высоты и ширины не придают внешней гармонии образу. Судя по слухам, прототип станет на конвейер уже в апреле 2020 года.
Ford Figo является моделью комби, по размерам меньше Fiesta. Небольшой 5-дверный комби специально для локального рынка имеет в распоряжении 1.2-литровый 3-цилиндровый мотор с отдачей 96 сил. Есть аналог 1.5 л и 123 л.с. с турбонаддувом. Оба двигателя новые. Также в арсенале дизельная установка мощностью 100 сил. Трансмиссии представлены 5-диапазонной «механикой» и 6-скоростным «роботом». Оснащение включает поворотный ближний свет, целых 6 подушек безопасности, однозонный «климат» и многое другое. Объём багажного отделения 254 л. Машина выделяется на фоне более дешёвых аналогов, но всё остаётся доступной.
Смогли бы представленные автомобили конкурировать с Ладами, если бы реально продавались в России? Или низкая стоимость ещё не означает стопроцентный успех?
Если понравилось - подписывайся, и ставь "палец вверх". Твоё мнение важно для развития канала и выхода новых публикаций. Спасибо за внимание!
