Найти в Дзене
За Авто

Секретный двигатель КГБ,который обгонял своё время.

Какие машины использовали сотрудники органов внутренних дел? Сотрудники советских спецслужб предпочитали быть незаметными, но использовали особую технику, которая была быстрее и совершеннее серийной, не выделяясь бы из общей массы. Почти все массовые автопроизводители страны выпускали специальные версии своих машин для НКВД, КГБ и органов разведки, но опознать эти автомобили в потоке было почти невозможно. С виду нечем не примечательная "девятка" под капотом имела роторный двигатель,разгоняющий этот автомобиль до 200 км/час,а до первых 100 км/час разгоняла за 8 секунд.Во время СССР она могла обогнать любую советскую технику. Еще один представитель автомобиля с роторным двигателем. Двухцилиндровый мотор объемом 1,3 л развивал 140 л. с. и обеспечивал разгон до «сотни» за 9 сек. и максималку на уровне 180 км в час. Схема работы роторного двигателя. Так ли хорош роторный двигатель? По динамическим характеристикам однозначно да. Но вот ресурс зачастую не превышал 50 000 км,а расход топл
Оглавление

Какие машины использовали сотрудники органов внутренних дел?

Сотрудники советских спецслужб предпочитали быть незаметными, но использовали особую технику, которая была быстрее и совершеннее серийной, не выделяясь бы из общей массы. Почти все массовые автопроизводители страны выпускали специальные версии своих машин для НКВД, КГБ и органов разведки, но опознать эти автомобили в потоке было почти невозможно.

С виду нечем не примечательная "девятка" под капотом имела роторный двигатель,разгоняющий этот автомобиль до 200 км/час,а до первых 100 км/час разгоняла за 8 секунд.Во время СССР она могла обогнать любую советскую технику.

-2

Еще один представитель автомобиля с роторным двигателем. Двухцилиндровый мотор объемом 1,3 л развивал 140 л. с. и обеспечивал разгон до «сотни» за 9 сек. и максималку на уровне 180 км в час.

Схема работы роторного двигателя.

-3

Так ли хорош роторный двигатель?

По динамическим характеристикам однозначно да.

Но вот ресурс зачастую не превышал 50 000 км,а расход топлива был в два раза больше гражданских вариантов,и если он сломался то починить его могли только в Тольятти.

За Авто с вами,пишите свое мнение по этому поводу.

Читайте также:

Как не потерять деньги при продаже автомобиля.