Средний расход топлива 7, 6 л/100 км. Стандартная версия автомобиля работает на силовом агрегате в 1,8 литров с мощностью в 110 лошадиных сил. В тандеме с ним работает трансмиссия на механической основе. Лифан Х60 популярен на территории Российской Федерации из-за своей доступной цены. LIFAN X60 – это большой кроссовер по небольшой цене.
Поведение автомобиля на дороге оценивается владельцами весьма положительно. Во-первых, им нравится отзывчивый, достаточно мощный и экономичный двигатель, представляющий собой лицензионную и доработанную копию мотора Toyota 1ZZ-FE. Подъемы автомобиль берет достаточно легко, да и «динамика присутствует». Во всяком случае на трассе владельцы Lifan X60 чувствуют себя вполне уверенно, без проблем совершают обгоны, а запас мощности позволяет ускоряться, когда это требуется.
LIFAN X60 отличается динамичной и строгой внешностью, длина автомобиля увеличилась. Кроссовер получил новую решетку радиатора с широкой горизонтальной хромированной планкой с большой надписью LIFAN. Визуально эта выразительная деталь экстерьера делает автомобиль шире. Также кроссовер отличается оригинальной головной оптикой со встроенными указателями поворотов. У нового переднего бампера более строгие формы. В нижней части бампера появился спойлер, благодаря которому удалось улучшить аэродинамику и устойчивость автомобиля при движении на высокой скорости. Дизайн обновленной версии не только элегантен, но и функционален. В частности противотуманные фары теперь расположены выше, их стало сложнее повредить при наезде на препятствие, что нередко случалось на предыдущей версии. Расположение и форма дневных ходовых огней также стали другими.
Интерьер дешевого внедорожника обладает умеренным комфортным размещением 5 человек, в которые входит и водитель. Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью. Панель, установленная спереди, имеет два уровня и большую центральную консоль, на какой расположились простенькая музыка и ручки настройки системы вентилирования и отопления.
Три пассажира, которые сидят на задних сидениях, чувствуют свободное место и удобное расположение. Очень удобная функция, спинка второго ряда сидений обладает настройкой угла наклона. Весьма удивил запас свободного пространства в ногах пассажиров – как будто находишься в большом седане. Даже высокорослым пассажирам будет очень комфортно сидеть, и колени не будут чувствовать дискомфорта.
Ещё можно добавить о пятой двери, чтобы открыть и закрыть которую, необходимо приложить физическое усилие. Алгоритм конечно не продумали, открыть дверь багажника возможно только кнопкой изнутри или же нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто не существует. Багажный отсек имеет в своем распоряжении 405 литров.
