Два года я мучился со своей каравеллой. Постоянно загоралась спиралька и выскакивала ошибка по датчику наддува.
Пока едешь по прямой и держишь ровные обороты или плавно прибавляешь обороты, все нормально.
Как только резко газанешь на четвертой или пятой передаче, или на крутом подъеме сразу выскакивает ошибка.
Первое, что мы придумали - это поменять датчик наддува.
По случайности проблема пропала на несколько дней, а может быть ездил по городу и в спокойном режиме. Через несколько дней проблема вернулась.
Потом посоветовали мне поменять преобразователь давления турбокомпрессора.
Тоже ничего не изменилось. Посоветовали поменять расходомер.
Поменял. Опять ничего не поменялось.
Такие эксперименты длились около двух лет, пока я не поехал удалять себе сажевик ( про это будет отдельная статья).
Сажевик мне удалял человек который ездит на такой же машине и с таким же мотором. Я ему рассказал свою проблему, он глянул ошибки с параметрами и сказал, что у меня где то утечка воздуха.
Он бегло осмотрел подкапотное пространство, подергал воздушный патрубок выходящий из турбины и сказал сделать чтоб он не болтался.
Я поменял уплотнительное кольцо на патрубке.
Около месяца ездил по городу и проблем не было. Через месяц я поехал за 600 км и машина вела себя отлично. И шестую передачу включал без проблем и даже разгонялся случайно до 190 км/ч и никаких проблем.
Походу все проблемы были в этом колечке за сто рублей.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал и ставьте лайк.
Также читайте как: