Недавно проводили исследование, в результате которого установили, что обычный таксист в Москве зарабатывает около 75 тысяч. Реальность оказалась совсем другой. Московские таксисты действительно имеют такой заработок, однако дается он им нелегким путем. Чтобы приблизиться к такой сумме водителю необходимо сидеть за рулем около 12 часов практически без выходных. Если взять стандартный рабочий график 5/2 с работой по 8 часов в день, то обычный таксист будет зарабатывать по 25 тысяч месяц. В 3 раза меньше полученного результата в исследовании. Вместо 160 часов обычный таксист трудится более 300 часов, чтобы приблизиться к средней ЗП по Москве. В результате этого водитель не отдыхает необходимое количество времени, что повышает риск ДТП. Все это создает риски как для других водителей, так и для пассажиров такси. Поэтому планируется нормировать режим работы таксистов, не давая им возможности перерабатывать, причем доступ заказам будет закрыт и у других агрегаторов после 8 часовой смены. Ч
Недавно проводили исследование, в результате которого установили, что обычный таксист в Москве зарабатывает около 75 тысяч. Реальность оказалась совсем другой.
Московские таксисты действительно имеют такой заработок, однако дается он им нелегким путем. Чтобы приблизиться к такой сумме водителю необходимо сидеть за рулем около 12 часов практически без выходных.
Если взять стандартный рабочий график 5/2 с работой по 8 часов в день, то обычный таксист будет зарабатывать по 25 тысяч месяц. В 3 раза меньше полученного результата в исследовании.
Вместо 160 часов обычный таксист трудится более 300 часов, чтобы приблизиться к средней ЗП по Москве. В результате этого водитель не отдыхает необходимое количество времени, что повышает риск ДТП.
Все это создает риски как для других водителей, так и для пассажиров такси. Поэтому планируется нормировать режим работы таксистов, не давая им возможности перерабатывать, причем доступ заказам будет закрыт и у других агрегаторов после 8 часовой смены.
Чтобы оставить зарплату водителям прежнюю, планируется убрать все лишние услуги, которые только снимают деньги с заработка таксиста. При этом их услуги являются посредничеством и по сути не нужны.
