После моей публикации отзыва по поводу коробки DSG у читателей сложились неординарные мысли и был написан отзыв о том, что коробка является на самом деле сверхнадёжной, что люди сматывают пробеги, а коробка DSG служит верой и правдой, но этот отзыв написал тот человек, который не столкнулся с такой проблемой. Я же писал о том, с чем мне пришлось столкнуться при эксплуатации данной коробки. Не могу не поспорить, что DSG является верхом гениальной инженерной мысли и что будущее возможно за такими коробками передач, но пока моё личное мнение как о надёжной коробке я сказать не могу, так как был печальный опыт.
При этом не могу не сказать о плюсах данной коробки: о плавности хода при переключении передач и главное отличие от обычного "гидротрансформатора" - она очень экономична по расходу топлива.А связка мотора и DSG даёт поразительный результат при наборе скорости.
Существует два типа коробок DSG - это DSG 6 и DSG 7. Робот DSG 6 имеет "мокрое" сцепление , что обеспечивает более долговечную эксплуатацию.
И такие коробки по отзывам моих знакомых не доставляют владельцам каких-либо проблем, хотя у многих пробеги на одометре подходят к 150-170 тыс. километров, что нельзя сказать о его собрате DSG -7 с сухим сцеплением.
Я не хочу кого-то отговаривать от покупки данного агрегата и единственное, что хотелось бы - это чтобы официальные дилеры давали гарантию на данную коробку 5 лет, как и было раньше, а не как сейчас - только 2 года.