Наверно все из нас помнят прекрасный и брутальный автомобиль Jeep Grand Cherokee . Примерная машина с вырубленными гранями и огромной прожорливостью. Большинству из нас я думаю он. кажется ,до сих пор таким. Для меня это тоже было также , ровно до тех пор, пока я не покатался на новом поколении.
Попал мне на тест Jeep Grand Cherokee 2018 г.в. с бензиновым двигателем объёмом 3 литра . Комплектация не максимальная , но вполне достойная. Первое на что обращаешь внимание это простор салона и высокую посадку водителя , высоко сидишь и прекрасно видишь. Что касается водительского кресла, то в нём свободно и комфортно. Про обзорность ничего особенного не скажешь всё просто видно вокруг, не чувствуешь ,что где-то чего-то не хватает. Что касается кнопочек и рычагов, первое что вызвало небольшой дискомфорт так это переключение дворников и поворотников на одной стороне, но быстро привыкаешь к этому. В связи с, тем, что оказался за рулём такого автомобиля , на нём нельзя было просто не выехать из городских джунглей. Ночь дорога и полное наслаждение автомобилем. Наверно единственное чего я опасался , так это огромного расхода , но ,как оказалось, абсолютно зря. В связи с полупустой дорогой , то частенько скорость была более средней ,но при этом расход был в пределах 14-15 литров , если же ехать 100-120 то расход около 10-11 литров , что для такого автомобиля по мне очень достойно да и немного . Что касается дороги, держит её прекрасно не считая вхождения в поворот . На скорости ближе к 100 км\ч ощущения что он уедет по прямой, но не удивительно масса да и кузов внедорожника. Вполне возможно, srt ведет себя иначе . Что касается тормозов то мне их хватило на всём протяжении пути и на всей скорости.
Теперь немного о подвеске автомобиля , она порадовала меня. Съезжая с трассы на второстепенную, не было каких-то ожиданий было только желание проверить . Авто с легкостью проглатывала неровности в виде трещин, мелких ям и прочих неровностях. то же самое было замеченною и в городе лежачие , трамвайные пути , стыки мостов просто не ощущаешь и едешь как по ровной дороге. Да и при езде по грунтовой дороге набираешь скорость не ощущая что под колесами песок, камни или просто поле. Стоит отметить ,что даже при высоких скоростях авто прощает неровности . Отдельно хочется отметить это головной свет. При первом виде на эти маленькие фары они не внушали никакого доверия ночью городе их вроде бы достаточно.Но вот когда оказался ночью на лесной дороге оказалось ,что они светят более чем достойно да автоматическое переключение с дальнего вполне помогает. Конечно же ,когда ты за рулём Jeep Grand Cherokee нельзя было не выехать на нём хоть небольшую ,но грязь. Первое что было опробовано это поездка пополю и лёгкие грязевые подъемы. Но тут ничего особенного не произошло, проехал как по ровной дороге . Продолжил по большим лужам , небольшим колеям и просто грязи. Да ,конечно ,это не оффроуд да и машина не для этого , но вполне чувствуешь себя уверенно да и не боишься не выехать из любой лужи. Единственное что стоит отметить это обязательная оклейка передней части бронепленкой иначе будет сожаление о поцарапанной краске. Также порадовало это огромное пространство салона.Чувствуешь себя комфортно , даже на большие расстояния. Климат справляется достойно что нагревом или охлаждением .Большой багажник еще и с электроприводом двери, что только добавляет удобства. Подводя какой-то итог , авто просто покорило. Просто захотелось иметь такое у себя в гараже. Да ,конечно, в авто нет ничего выдающегося да и на дороге не скажешь ,что он приметен , но при этом он имеет какую-то свою изюминку.