Речной теплоход проекта 544 – «Москвич»
Посвящается моему отцу Ю.А. Болдыреву (1938-1999)
Серия: Суда и корабли
На фарватерах наших рек, часто можно увидеть небольшие суда, формой верхней палубы, напоминающие о ГАЗ-М20 «Победа». Когда-то они были, чуть ли не, единственным дешёвым и доступным пассажирским транспортом в местностях, не имевших нормальных дорог из ближайшего города. И, сейчас, они возят пассажиров на рейсах, и еще чаще туристов. И это, действительно, сверстник легендарной советской легковушки «Победа». Пришедший из эпохи побед нашей Родины.
Разработку «Москвича» начали в 1946 году. Был нужен общественный транспорт там, где еще не проложили автомобильные дороги. Судно проекта 515 разрабатывало Ленинградское ЦТКБ Минречфлота РСФСР. По результатам испытаний судно было доработано и поставлено в серию как проект 544 – речной теплоход для местных линий «Москвич».
Производство шло с 1949г. по конец 70гг. XX вв.
Судно получило дизайн, сочетавший плавность линий со стремительностью силуэта, удачно подчеркнутой большой красной звездой на верхней палубе. Простота конструкции и надежность обеспечила большой срок производства и службы «Москвичей». Некоторые суда служат и 70 лет. Средняя осадка – 0,9 метра позволяет ему ходить по мелководным фарватерам. Тем самым, он был на многих водоемах СССР единственным подходящим типом пассажирского судна. В СССР сравнительно большой процент судоходных водоемов с мелкими глубинами.
Технические характеристики:
Болдырев Федор 2018 ©
Также, могут быть интересны статьи:
Боевые ледоколы типа «Иван Папанин». Гроза нарушителей наших арктических границ.
Любимица Ататюрка - яхта MV Savarona. Она и сейчас остается в числе 20 крупнейших и шикарнейших
ЗиС-110 — Последний лимузин Сталина. Последняя машина "Вождя народов".
Техника и жизнь будет рада Вашим пальцам вверх, подпискам и комментариям!)
Наш Инстаграм тут - подписывайтесь!
Наш ВК тут - вступайте!
Наш Фейсбук тут - вступайте!
Наш ОК тут -вступайте!
Наш Телеграмм тут - вступайте!
Еще один наш проект на Zen.Yandex - СОВРЕМЕННОСТЬ И ИСТОРИЯ