Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Прекрасное НЕ далеко

Самый большой и мощный вертолет в истории человечества поражает воображение: МИ-12

Глядя на фотографию не понятно, что это: самолет, вертолет или диковинный дирижабль, однако этот титан - вертолет МИ-12. В фильмах часто рассказывают о американском вертолете CH-47 "Чинук", мол это самый крутой и мощный вертолет, который поднимает 12 тонн и везет целую толпу бравых морских пехотинцев, однако всего через 6 лет, 1968 году в СССР взлетел вертолет, которому под силу поднять 44 тонны груза! Команду на разработку сверхтяжелого вертолета дал Совет Министров СССР в 1962 году и получил рабочее название В-12, кроме перевозки грузов и личного состава он должен был стать носителем новейших стратегических ядерных ракет Р-36. Силовая установка состояла из 4-х газотурбинных двигателей по 6500 л/с каждый, которые попарно располагались на концах крыльев, придающих машине сходство с самолетом, однако это было сделано, чтобы увеличить грузовое пространство и устойчивость. Первый полет МИ-12 совершил в 1968 году, а в 1969 установил не побитый до сих пор рекорд подняв 44205 кг. на высоту б
Архивное фото МИ-12, правда впечатляет?
Архивное фото МИ-12, правда впечатляет?

Глядя на фотографию не понятно, что это: самолет, вертолет или диковинный дирижабль, однако этот титан - вертолет МИ-12. В фильмах часто рассказывают о американском вертолете CH-47 "Чинук", мол это самый крутой и мощный вертолет, который поднимает 12 тонн и везет целую толпу бравых морских пехотинцев, однако всего через 6 лет, 1968 году в СССР взлетел вертолет, которому под силу поднять 44 тонны груза!

-2

Команду на разработку сверхтяжелого вертолета дал Совет Министров СССР в 1962 году и получил рабочее название В-12, кроме перевозки грузов и личного состава он должен был стать носителем новейших стратегических ядерных ракет Р-36. Силовая установка состояла из 4-х газотурбинных двигателей по 6500 л/с каждый, которые попарно располагались на концах крыльев, придающих машине сходство с самолетом, однако это было сделано, чтобы увеличить грузовое пространство и устойчивость.

Так это видят западные СМИ  (источник rs.sputniknews.com)
Так это видят западные СМИ (источник rs.sputniknews.com)

Первый полет МИ-12 совершил в 1968 году, а в 1969 установил не побитый до сих пор рекорд подняв 44205 кг. на высоту более 2-х километров, несмотря внушительны размер и вес максимальная скорость составляла 260 км/ч, а практический потолок 3500 метров (у хваленого американского "Чинука" -3090 метров)

Было построено 2 опытных образца, которые показали возможности советских инженеров и конструкторов, однако у военных приоритет сместился на стратегические ракеты наземного базирования, а гражданской авиации этот титан был не нужен, поэтому проект свернули, а наработки использовались для дальнейшего развития авиации.

Если было интересно, не забудь подписаться на канал, а здесь статья об очень необычном самолете, на этот раз американского.