Я человек ,который любит автомобили.Люблю ездить на них ,сравнивать и мечтать о покупке нового для себя автомобиля.И пару лет назад я такой нашёл!Езжу много,времени в машине проводу много(50и более тыс км в год с учетом что есть и второй иногда и третий),поэтому к покупке авто отношусь особенно.Ланос,Пежо 308(оба новые),Матиз,Астра j,нф соната,джетта (новая),сценик 2,Форд фокус 2,туарег ,мазда сх 7,теана 3 поколения,Мурано z 51.Наверное что-то ещё забыл.Но самым оптимальным вариантом оказался Опель вектра с.1.8 ,140 ли,робот,комплектация космо.Взял я её с пробегом 104тыс км.Чем же она мне понравилась ?
1Цена .За 350 тыс р можно найти себе прекрасную машину.За те же деньги за год до этого я купил себе Форд фокус того же 2008 г примерно в таком же состоянии и с таким же пробегом((
2Размер салона.если сзади сидит ребёнок в детском кресле,то впереди него человек среднего росто спокойно может ехать на дальние расстояния ,а для меня это огромный плюс .Конечно это не моя теана ,не Камри ,даже в зундай нф больше места .Но это тот минимум места,в котором всем будет удобно.Сзади меня (182 рост) тоже спокойно может сидеть пассажир.
3 расход топлива.У меня в зиму 7.8 л получается.Уже вторая зима так идёт
Трасса Кавказ.И это не сразу после заправки.Я километров 50 Уже проехал.Остаток ,как мы видим 1001 км.я помню он потом до 1075 км поднялся)))Из Воронежа до Краснодара на полном баке я доезжал!!!!конечно, средняя скорость около 100км в час.Терпения так медленно ехать не хватало.
4.Неугоняемость,цена запчастей,надёжность.Сейчас пробег 170 тыс км ,а я менял опорный подшипник (около 800 р),и фазорегулятор (10000 р вместе с работой)Вот и все поломки за 65 тыс км пробега .До меняет знаю что меняли.Но при покупке спросил про ГРМ и теплообменник(их штатная болезнь)меняли.Угонять вектру не будут ,поэтому ставлю где хочу(в арке ,возле леса и тп).
5Управляемлсть и тормоза.Конечно это не фокус ,и даже не Пежо 308.Но дела с этим обстоят на хорошем уровне и сравнивать с Мурано или Теаной,на которых я тоже езжу,то Опель на полголовы выше.По трассе ни на теане ни на Мурано я не вхожу в повороты на трассе ,как на опеле.Первые поездки по трассе на этих японцах меня огорчали.Но потом и к ним привык.
Пятым плюсом я считаю кузов.Много сколов ,часто летят камешки из под фур,а лобовое целый ,а сколы не цветут.Причем я не любитель часто заезжать на мойки,а реагенты кузов всё-таки не могут победить.
Минусы тоже есть.Это клиренс (но лучше фокуса ,Пежо 308).По моим ощущениям ,он такой же Как на Джетте.Вообще эти машины похожи по размерам салона,шумоизоляции и восприятию автомобиля в целом (только джетту меньше чем за 550 не купить).Второй минус -робот .Хотя для меня он плюс ,я поломок робота не боюсь,и если правильно ездить ,то 200 тыс км ездить можно.Хотя в специализированном по Опелям сервисе сказали,что средний пробег,на котором робот мрёт-120-130 тыс км.У меня 170 ,и все будет и дальше хорошо.
Вывод:за 300-350 тыс р я авто лучше не вижу.Мазда 6 и Мондео 4 поколения до 400 тыщ дохленькие будут.Форд фокус и остальной с -класс все проигрывают вектре по комфорту,но стоят точно также.Так что всем советую всем именно вектруЦена-качество -комфорт -идеальное сочетание.Кто боится робота,берите МКПП.Удачи на дорогах