Найти в Дзене

Самая низкая Лада Нива в мире.

Русская внедорожная Lada Niva, наверное, не должна вас представлять иначе. Это легендарный вездеход, который был спроектирован и построен, чтобы противостоять невозможному. Это не роскошный автомобиль, все из интерьера, технологий и экстерьера сделано с практичностью. Не для дизайна. Но, если честно, угловой корпус не имеет никакого значения в дизайне. Все просто и без лишних наворотов. Как мы уже говорили, Niva - это вездеход, а это значит, что у него полный привод и поднятое шасси. Но была группа сумасшедших, которые сделали такую ​​машину кумиром всех тюнеров, которые любят сверхтонкие машины. Действительно очень низкие автомобили. Весь проект зародился в России, где-то еще, но в исключительных случаях он не вызван Владом из проекта Garage 54 . на этот раз это проект вечеринки с канала YouTube Iling Show, который решил построить «самую низкую жигули в мире». Таким образом, они назвали ее точно, и кто мы, чтобы спорить с ними. 🙂 Ведь результат их работы говорит сам за себя убедите

Русская внедорожная Lada Niva, наверное, не должна вас представлять иначе. Это легендарный вездеход, который был спроектирован и построен, чтобы противостоять невозможному. Это не роскошный автомобиль, все из интерьера, технологий и экстерьера сделано с практичностью. Не для дизайна. Но, если честно, угловой корпус не имеет никакого значения в дизайне. Все просто и без лишних наворотов.

Как мы уже говорили, Niva - это вездеход, а это значит, что у него полный привод и поднятое шасси. Но была группа сумасшедших, которые сделали такую ​​машину кумиром всех тюнеров, которые любят сверхтонкие машины. Действительно очень низкие автомобили.

Весь проект зародился в России, где-то еще, но в исключительных случаях он не вызван Владом из проекта Garage 54 . на этот раз это проект вечеринки с канала YouTube Iling Show, который решил построить «самую низкую жигули в мире». Таким образом, они назвали ее точно, и кто мы, чтобы спорить с ними. 🙂

Ведь результат их работы говорит сам за себя убедительно. Чтобы иметь возможность представить самую низкую Lada в мире, они должны были надеть задние колеса на то место, где обычно находились бы задние пассажиры. Передние колеса набиты капотом, а двигатель расположен над капотом.

В результате практически нулевой дорожный просвет, поэтому мы оцениваем, что такие детали, как оси и все, что с ними связано, также претерпели серьезные изменения. В стандартной версии Lada будет тянуть их на землю и, вероятно, не будет много доделывать. Но, судя по видеозаписи Илинг-шоу и его работам, эта Лада работает. Совсем неплохо. Мы просто удивлены, что они могут ездить с ним по дорогам. Но это Россия, где все возможно.