От офиса до яхты - подготовка завершается.

Я чувствовал себя на лодке, как в школе. Новые вещи и новые концепции, хотя Капитан не пытался меня пометить. Лишь через некоторое время я понял, как важно иметь возможность управлять кораблем и сохранять спокойствие.

Мартиника является частью Малых Антильских островов в Карибском море, это заморское ведомство Франции, столицей острова является Фор-де-Франс, а площадь острова составляет 1128 км², каждый может прочитать в путеводителе или википедии. Я постараюсь рассказать вам, что вы не найдете в руководстве и в Интернете. Я читал, что 90% чернокожих, 5% кавказцев и 5% других этнических групп живут на Мартинике. Однако, когда мы прибыли в Ле-Марин, у меня сложилось впечатление, что это не так, и белые люди преобладали на Мартинике. Но это убеждение длилось только до тех пор, пока я не прошел около пятидесяти метров от пристани до местного супермаркета. Там было так, как сказал Интернет. Белое население было заменено темнокожим коренным населением.

Вы встретите дам с типичным хлопковым шарфом из мадраса, который является частью сложной женской прически, а пожилым женщинам обычно нравится носить популярную ткань из мадраса, холст с ромбовидным узором без белого фона. Для чернокожих женщин характерны их запутанные булочки и всевозможные смелые прически. Вязаные бусы или другие украшения часто отсутствуют. Это идеально подходит для различных, гарантированных подлинных, «золотых» подвесок в виде браслетов и цепочек. Похоже, чем больше, тем лучше. И иногда это также относится к открытой коже, чем больше вы можете видеть, тем лучше. А как насчет джентльменов? Они также довольны своей внешностью, и особенно у каждого правильного мужчины есть спикер. Потому что чем громче музыка, тем веселее.

А как это выглядит на корабле? Кульминация приготовления к приезду наших гостей. Мы уже приобрели и сохранили припасы корабля. Вы не поверите, что мне понадобилось, чтобы положить все вещи в холодильник. У нас есть классический 140-литровый холодильник с фронтальным открытием, но я должен сказать, что он маленький. А на других лодках есть такие холодильники, как открывающиеся сверху, где есть одно большое хранилище, где хранится еда. Там нет полки. Бывает, что нужно что-то, что находится внизу. К счастью, у нас есть полки, полки и все под рукой.

Уже поздно, и мы планируем посетить прачечную. Я подготовлю большие пакеты для хранения белья для стирки и запакую стиральный порошок. Мы кладем сумки в лодку и направляемся к берегу. В марине есть общественная прачечная, где также есть большие сушилки. Заполните стиральную машину, установите программу на 40 минут и отправляйтесь на прогулку. В дополнение к прачечной, есть также несколько ресторанов, сувенирные магазины и парусное оборудование. Как хорошая женщина, я должен смотреть на магазины, что если мне там что-нибудь понравилось!

Мы встречаемся здесь с некоторыми друзьями, где мы останавливаемся и разговариваем. Там нет вопроса: как вам здесь нравится? на что я с улыбкой отвечаю, что мне пока нравится сила и капитан добр ко мне. На сегодня у меня есть обещанная пицца, они говорят, что делают все возможное. Так что идем на заказ, выбираем и не могу определиться. Наконец, я заказываю один большой сыр для нас обоих. Мы возвращаем белье в сушилку, а затем возвращаемся в пиццерию. После обеда мы идем за сухим бельем, которое мы должны сначала собрать. Это занятие, которое мне совсем не нравится, к счастью, у меня нет утюга, и мне пока не нужно его гладить.

Это еще один день. Утром солнечно, несколько облаков в небе и дует слабый ветер. День начинается красиво, только я немного нервничаю, потому что сегодня мы плывем на лодке на заправку, где заправляемся питьевой водой. Для капитана это рутина, но для меня это что-то новое. Я получаю инструкции о том, что делать. Сначала мы чистим вещи под палубой - на столе ничего не остается, на мойку в раковине ставится поддон с доской, мы закрываем все дуги (это окна). Затем продолжается подготовка на борту судна - подтягивание и закрепление ступеней, крыльев (резиновые ограждения, защищающие борт судна от царапин и ударов) и привязывание канатов для швартовки к причалу. Я пытался быть осторожным и помнить узел, чтобы связать это крыло, но тщетно. Я должен буду тренироваться. Для веревок это было легче, потому что в конце веревка имеет глаз, который просто проходит через отверстие и висит в ферме. Кроме того, когда я впервые услышал, давай, мы собираемся делать крылья, поэтому мне было интересно, что это может быть, просто другое слово, которое я никогда не слышал и не знал, что это значит. И это было еще впереди.

Я чувствовал себя как в школе. Я должен был вспомнить, как двигатель запускается и останавливается. Мы начали и продолжили подготовку. Лодка пришвартована в бухте на буй, на двух веревках - одна на левой стороне и одна на правой стороне. Говорят, что две веревки связаны с тем, что если одна веревка обрывается или как-то расслабляется, значит, предохранитель другой. Еще одним преимуществом двух канатов является равномерное вращение лодки против ветра. Я развязал одну веревку, капитан был позади руля, а затем я развязал другую веревку. Буй остался на месте, и мы медленно отходили от нее.

Корабль движется плавно, я почти не чувствую, что мы движемся. Но это потому, что мы находимся в бухте, а не в открытом море на волнах. Через некоторое время мы прибываем на заправку. Здесь есть вакансия, нам не нужно ждать. Уже на рейсах я поставил и подготовил крылья и открыл проход к перилам, чтобы сойти на берег. Мы попали в порт с портом. Крылья опущены, веревки готовы, и я стою на носу корабля, держа веревку в руке. Приказ был ясен - мы попали на пирс, а вы дали бензоколонке веревку. Особенно, не бросайте его на расстоянии, просто подождите, пока мы не приблизимся. Я нервничал, но я передал веревку персоналу и сделал всю работу! Капитан обслуживал заднюю веревку, когда приземлился на пирсе, вышел и привязал корму корабля. Вот и все! Радек выключает двигатель и показывает мне, где находится бак для воды. Я открываю это здесь, Я позволил воде немного потечь, прежде чем положить ее в бак. Вода была подана в течение довольно долгого времени, менее чем через полчаса мы полны и можем вернуться. Мы отскакиваем от пирса, ставим на борт привязные крылья и закрываем трос на перилах.

Да, но как мы можем связать наш буй? Это делается с помощью подготовленного крюка, который я должен вытащить веревкой из буя, и веревка пройдет наши веревки. Звучит просто, но?!? К счастью, в заливе был друг, который пришел мне помочь. К тому времени, когда мы прибыли в буй, он уже ждал там на лодке и должен был передать ему мою веревку, которую он передал, и вручил ее мне. Я просто привязал нашу веревку к галстуку. Я протянул ему вторую веревку, привязанную ко второму галстуку. Вот и все Я собираюсь остыть и поплавать. Надеюсь, в следующий раз я больше не буду так нервничать. Большое преимущество - иметь вокруг себя «бассейн» и плавать в любое время.

Мои первые гости приедут сегодня вечером и завтра.