Большинство городов Московской области расположены в непосредственной близости от радиальных направлений железной дороги. Ближайшая к Ликино-Дулево железнодорожная станция Кабаново находится примерно в 3 километрах от города
Дорога к городу идет через деревню Кабаново, которая, впрочем, совсем не похожа на привычную деревню. Здесь большинство населения живет в пятиэтажках, но даже частные дома здесь сложно назвать деревенскими
Въездной знак установлен не в самом живописном месте
Ликино-Дулево хорошо известно многим благодаря двум заводам: Ликинскому автобусному и Дулевскому фарфоровому. Завод, на котором производятся хорошо знакомые всем ЛиАЗы, выглядит вот так
А в соседнем с заводом жилом микрорайоне находится памятник, который у каждого вызовет ностальгические чувства
В этом же сквере есть и еще один очень необычный памятник - баскетболисту-победителю. Довольно необычно, но этот памятник не персонифицирован, а является чем-то вроде собирательного образа баскетболиста-любителя
Название города появилось от названия двух деревень - Ликино и Дулево. С появлением здесь промышленных предприятий деревни разрастались и сформировали город в его нынешних границах. В северной части современного города находилась деревня Ликино, а в южной - Дулево. Разницу легко заметить в городской архитектуре - в северной части города почти нет дореволюционных строений и зданий ранне-советского периода
Красивая автобусная остановка около автобусного завода и ужасный надземный переход
Остановка напротив выполнена в той же цветовой гамме, но имеет форму в виде стилизованной буквы "Л"
Одним из крупнейших предприятий города в XX веке была Ликинская мануфактура (позднее - прядильно-ткацкая фабрика), закрывшаяся в 2002 году (здесь и здесь можно подробно почитать об ее истории). До революции рабочие мануфактуры жили в казармах, оснащенных водопроводом, канализацией, электричеством и даже телефоном! Они прекрасно сохранились до настоящего времени, многие из них до сих пор жилые
В одной из таких казарм находится современный городской краеведческий музей
Сохранились и дома довоенной постройки, с деревянными перекрытиями и глиняными стенами. Конечно, тоже жилые
Котик никак не может определиться - пора ли ему домой или стоит погулять еще немного
Южная часть города - это район фарфоровой фабрики. В советское время почти у каждого дома была посуда с клеймом в виде поднявшей головы птицы. Здесь делалась как посуду для повседневного использования, так и редкие, уникальные сервизы
Фабрика достраивалась и расширялась, поэтому на ее территории можно встретить здания разных эпох. Справа довоенная промышленная архитектура:
Советский промышленный минимализм:
Одним из маркеров успешности предприятия в советское время было наличие учреждений для культурного досуга рабочих и членов их семей. В 1930 году рядом с фабрикой был построен Дом Культуры фарфорового завода. Архитектором ДК выступил Константин Мельников (тот самый, который проектировал саркофаг мавзолея Ленина). Здание является представителем советского авангарда - оно состоит из нескольких сочлененных простых геометрических форм, а в плане напоминает пятиконечную звезду
Сейчас здание нуждается в реставрации. Хотелось бы, чтобы город не потерял одну из своих архитектурных достопримечательностей
На этом прогулка по городу подошла к концу, пора было возвращаться на платформу Кабаново. Кстати, здесь до сих пор сохранилась винтажная табличка с названием станции, удивительно, что ее еще не заменили на серо-красную бесвкусицу
Таким я увидел второй посещенный в 2020 году город Московской области (первым был Электрогорск). Осталось 72 города