В свое время я очень увлекся историей автомобилестроения. Меня всегда очень привлекали советские автомобили,. В процессе изучения материала я нередко натыкался на факты о советском автопроме, о которых я до этого, несмотря на свою осведомленность в этом вопросе, даже не подозревал!
1. Жигули = Фиат
Да, об этом действительно знают многие, но я не мог пропустить этот факт. В конце 60-х советская партия подписала договор с компанией Фиат. Суть его была в следующем: под руководством Фиата в городе Тольятти должны были построить завод, позже названный ВАЗом, а также передать документацию и оборудование для производства седана Фиат 124. После небольшой доработки (доводки с учетом климатических особенностей СССР) седан пошел в серию под именем ВАЗ-2101. В течение некоторого времени специалисты Фиата помогали нашим инженерам в модернизации авто (ВАЗ-21011, ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106). К чести советских инженеров, "рестайлинги" они проводили в основном своими силами, Фиатовцы лишь иногда помогали советами да документацией. Модернизация, разумеется, проводилась с оглядкой на новый версии Фиата 124. Начиная с ВАЗ-2105 и его семейства модернизация проходила без участия специалистов Фиата.
Фиат 124
2. С оглядкой на премиум
При разработке люксовой версии "Пятерки", ВАЗ-2107, за образец внешности ВАЗовцы взяли... Мерседес S-класса 1-го поколения (кузов W116)! Взгляните на фото: похожие формы оптики, хромированный радиатор, выступающий над плоскостью рельефного капота...
Сверху вниз: ВАЗ-2107; Mercedes S-class W116
3. Porsche-2108
В разработке знаменитого "зубила" ВАЗ-2108 принимала участие компания Порше! Стоит сказать, что сотрудничали ВАЗ с Порше и до этого, в ходе модернизации ВАЗ-2101 и ВАЗ-2107. Правда ни в первом, ни во втором случае проекты Порше не были приняты руководством ВАЗа, в ход пошли собственные, советские разработки. А вот в случае ВАЗ-2108 сотрудничество было плодотворным: специалисты Порше разрабатывали кузов для "зубила". К слову, шасси у "восьмерки" - полностью советская разработка. К чести советские инженеров не могу не упомянуть: немецкие специалисты очень хвалили "наших" за отличное шасси.
Первые наброски и макет ВАЗ-2108: