Всем привет. Сегодня задумался над тем, почему многие производители стали делать одинаковые автомобили но по разной цене?
На самом деле машины конечно не одинаковые, но вот дизайн авто очень уж похож, например взять киа, рио, спортэдж, - да они совершенно разные, но почему то #дизайн одинаковый. Он как бы подсказывает, что через пару тройку лет, ты, мой молодой покупатель, пересядешь на более дорогую модель, но привыкать к ней не придется))
Впрочем это неплохое решение и АвтоВаз тоже решил пойти таким путем, наклепав гору машин в стиле "Х", и даже на гранту придел морду от весты. Но таким образом все же теряется индивидуальность автомобилей, и пересаживаясь с гранты на весту, как минимум будет чувствоваться одно и тоже))
Так а причем же тут вы спросите БМВ? Ну отличить иногда из далека тройку и пятерку сложновато, но Баварцы эту тактику давненько применяют и тут уже дело больше вкуса, чем статуса, и кстати по цене разбег не очень большой, но вот у тройки например в России есть версия GT - типа спорт, а вот у пятерки нет.
Но давайте посмотрим на линейку авто X - серии. Сейчас их 7, от X1 до X7, и на самом деле Все привыкли к 2м самым популярным X5 и X6. Тут все просто - если ты молод и любишь скорость и драйв а так же БМВ - то твой выбор - X6. Если Ты хочешь максимум комфорта и статус - то X5 тебе подходит больше.
Зачем тогда нужны остальные? Вот посмотрите на скриншот выше. Мы видим 1й и 2й по совершенно одинаковой цене, более того, они даже очень похожи. как собственно и 3й. Ну а самый брутальный из них конечно 5й. Зачем было делать 3 первых #авто одинаковыми? Я понимаю логику, поездил на 1м, если понравилась и заработал на 5й, то собственно и купил. Эта эволюция понятна. 4й и 6й так же как 2 капли воды практически одинаковы и из далека их так же можно перепутать. Разница только в размерах и конечно в цене, и я очень редко вижу именно 4й на дорогах. Для кого вообще выпустили 4ку непонятно.
С Х7 все понятно, это удлиненный пятый, семиместный и самый дорогой, но опять же, можно было сделать это под одной маркой Х5 но добавить приставку например SW или что то подобное, что будет отличать их, да и ценник как бы можно было сделать чуть ниже.
К чему я спросите Вы все это написал? Да все просто, все больше и больше производителей авто делают не уникальные авто, которые будут различаться между собой кардинально, а делают уникальными целые линейки. А народ у Нас такой, быстро привыкает к одному и тому же и в итоге приходиться менять марку авто, а не например модель, даже не смотря на то, что владельцы привыкают к тратам на обслуживание и к станциям ТО того или иного бренда. АвтоВаз например до недавнего времени делал абсолютно разные авто, та же гранта, веста, калина, приора. Все они отличались и все они находили своих владельцев, а многие меняли ту же калину на гранту и садились в совершенно новый авто. Жалко конечно, что и #АвтоВаз начал плясать под одну дудку с другими производителями. Да и на самом деле это в первую очередь экономия на дизайнерах, потому что сейчас новый дизайн рисуется один раз в несколько лет под все машины сразу, а не для каждого авто отдельно.
А что Вы думаете по этому поводу? Может я упустил какие то моменты? готов обсудить это с Вами в комментариях :)