Слушая "в фоне" очередного многоуважаемого автообзорщика и радуюсь.
Отлично идут дела в стране! Все сплошь на гелендвагенах и поршах с салона катаются.
Обсуждаются преимущества полного привода ауди ку7 перед корейским полным приводом на кроссоверах за 3+ миллиона рублей.
Или скидывается с горы БМВ Х5. Или в лесу на шоссейной резине месит грязь 200 Лэнд Крузер.
Все авто старше 3 лет, да что там - только покинувшие автосалон под счастливым владельцем практически автоматом записываются в "автохлам".
А что такое "автохлам" тут у нас за Уралом? Праворульные тойоты (уж простите за фото корча в заглавии статьи) 20-25 летнего возраста, старая классика и "зубила" разных мастей.
Уважаемые автообзорщики! Мы рады за ваши творческие успехи, за то что вы покупаете новые немецкие авто из салона и "тестите" гелендвагены по 15 миллионов рублей за 1 штуку.
А львиная доля ваших зрителей катается на том что вы пренебрежительно именуете "автохлам".
Непонятно тогда только зачем вы эти ролики выкладываете на всеобщее обозрение? Мало тут ваших клиентов. Или это я просто старый стал и неинтересно смотреть обзоры того что я никогда себе не куплю, будучи в твердом уме и трезвой памяти.
Автохлам - это первая машина молодого парня, который после универа или другого заведения работает курьером чтоб не склеить ласты от голода.
Автохлам - это первое или единственное авто молодой семьи которой впарили ипотеку под конский процент и чтоб хоть как то передвигаться по земле они выкроили 150 тысяч на полумертвый первый Фокус.
Автохлам - это машина пенсионера, купленная им пока еще было на что и сейчас эксплуатируемая просто потому, что нужно ездить на дачу 3 месяца в году.
Будьте вежливее, господа автообзорщики. Живые люди кругом