28 мая 2018 г.
Коммерсантъ - КАМАЗ и Daimler готовы инвестировать более 46 млрд рублей (около 745 млн долларов) в рамках специального инвестиционного контракта ( -creation or modernization of industrial production; -introduction of the best available technologies; -development of industrial production which has no analogues in Russia. " class="glossaryLink " target="_blank" style="margin: 0px; padding: 0px; border-width: 0px 0px 1px; border-top-style: initial; border-right-style: initial; border-bottom-style: dotted; border-left-style: initial; border-color: initial; border-image: initial; outline: 0px; vertical-align: baseline; background: transparent; color: rgb(35, 35, 35); text-decoration: none !important; transition: all 0.2s ease 0s; text-size-adjust: none; letter-spacing: 0.015em;">СПИК)), как сообщила заместитель руководителя пресс-службы Президиума Татарстана: Лилия Галимова на пресс-конференции. Галимова заявила, что SPIC стремится развивать модельный ряд грузовых автомобилей КамАЗ и Mercedes-Benz и модернизировать процесс производства автомобилей. СПИК будет реализован в течение 10 лет. КамАЗ инвестирует 38,6 млрд рублей, а Даймлер Камаз Рус - 7,7 млрд рублей. По словам Галимовой, SPIC планируется подписать в ходе Петербургского международного экономического форума (SIEF-2018) в пятницу. Галимова напомнила, что КАМАЗ и Daimler осуществляют инвестиционный проект по разработке модельного ряда КАМАЗов с общим объемом инвестиций около 100 млрд. Рублей с 2012 года. Совместная заявка на заключение SPIC была подана 1 сентября 2017 года. ,
По данным пресс-службы Президента Татарстана, реализация проекта позволит увеличить годовой объем производства до 55-600 грузовых автомобилей на существующих мощностях, а также позволит производить ключевые компоненты. КАМАЗ продолжит развивать модельный ряд, создаст новое семейство двигателей П-6 и организует производство лонжеронов в рамках проекта. Daimler KAMAZ Rus будет осуществлять производство новых грузовиков Mercedes-Benz на заводе в Набережных Челнах. Компании локализуют каркасы салона и общие части, которые будут использоваться при производстве грузовых автомобилей обеих марок.
Как указывалось ранее, КАМАЗ и Daimler планируют инвестировать около 100 млрд. Рублей в совместное предприятие по производству каркасных туш для нового модельного ряда брендов (годовая мощность 55 000 кают, 7000 из которых будут поставляться Daimler KAMAZ Rus) и модернизация оборудования. В соответствии с планами завод по производству кабины будет введен в эксплуатацию в первом квартале 2019 года. Планы по модернизации главной сборочной линии КАМАЗа также были раскрыты.
Компании КАМАЗ и Daimler не предоставили каких-либо подробностей об условиях SPIC. Тем не менее, Министерство промышленности и торговли выделило одно из условий контракта по экспортным обязательствам как существенное. Как оказалось, КАМАЗ столкнулся с трудностями при поставках на зарубежные рынки на фоне обостренных политических обстоятельств, несмотря на то, что находился вне санкций. Соответствующее заявление сделал глава КАМАЗа Сергей Когогин на SIEF-2018 в четверг, подчеркнув трудности, с которыми сталкиваются в ходе финансовых операций. «Принимаемые банками решения о проведении финансовых операций значительно усложняются, включая длительные процессы проверки. Иногда платежи останавливаются на очень долгое время, и часто мы не можем даже получить авансовые платежи », - сказал генеральный директор, добавив, что данные банки работают в системе SWIFT. Когогин рассказал, что трудности с платежами начались в августе 2017 года, когда США начали санкции, затрагивающие Россию. По словам Когогина, осложнения возникают во всех экспортных операциях, в том числе в странах СНГ.
Между тем, КАМАЗ по-прежнему будет выполнять план экспорта 6100 грузовиков в 2018 году. Компания также планирует продать 40 000 грузовиков на внутреннем рынке. Ранее компания имела более пессимистичный прогноз для российского рынка, составив всего 43 100 грузовых автомобилей (6100 на экспорт). Сергей Когогин прогнозирует чистую прибыль в размере 1,6 млрд рублей в 2018 году по МСФО , выручку в 176 млрд рублей и инвестиционную программу в 20 млрд рублей. Чистая прибыль КАМАЗа в 2017 году по МСФО выросла в 5,3 раза, до 3,5 млрд рублей, а общий объем продаж вырос на 11%, достигнув 38 200 грузовых автомобилей.