Начало положили зажигательные стрелы. Это было опасное оружие. Пожар на корабле в те времена это было бедствие. Для защиты от таких стрел применяли листы железа и кожи. На палубах стояли ведерки с водой чтоб быстро затушить .
Греками была создана особая смесь (греческий огонь)
Далее появились модфы -огненные трубы -закрытые с одной стороны -которые метали зажигательные стрелы.
В 1304 году на судах генуэзского адмирала Раниеро Гримальди стояли однофунтовые орудия .Эти орудия представляли собой железную трубу . В задней части которого была сьемная комора которая крепилась к к стволу при помощи замка .
Бомбарда которая вытеснила катапульту состояла из двух частей : зарядной каморы и ствола. В снятую со ствола камору закладывали заряд и вводили в ствол. Заряжали первое время каменными ядрами
Корпуса бомбард сваривали из железных листов . Больших -ковали из железных полос , которые затем скрепляли железными обручами. Были и бронзовые бомбарды которые отливали также как колокола . Впоследствии -мастера предпочли отливать орудия . Бомбарду устанавливали на лафете из крепкого дерева-например дуба.
Поджигали заряд с помощью раскаленного прута .Для этого рядом с орудиями стояли жаровни с горящим древесным углем. Стреляли из них камнями , обмотанными веревками. Пальба была опасна не сколько для неприятеля. сколько для своего корабля. Пламя вырывавшееся из казенной части, грозило воспламенить боезапас . Дальность выстрела составляла 100-200 метров.
В 1500 году француз де Шарж, предложил сделать в борту на нижних палубах закрывающиеся отверстия . через которые можно было вести огонь. а после боя закрывать.
В 15-16 веке уже стали применять различные орудия:Картауны с коротким стволом, кулеврины различных типос с длинным стволом, фальконы среднего калибра, фальконеты и мушкеты(мушкеты позднее стали ручным оружием)Фальконеты и мушкеты устанавливали на верхней палубе на специальных вилках которые крепили к фальшборту.
Появляються новые виды боеприпасов-цельны из железа и цугуна. разрезные скрепленные штырем или цепью для разрушения снастей и такелажа. В середине 15 века стволы начинают отливать вместе с цапфами-цилиндрическими приливами по бокам, которые позволили наводить ствол по вертикали . К концу 16 века лафеты ставят на 4 колеса.
Развитие артиллерии происходило очень медленно. На судах стояло смесь всех орудий которые только могли найти в то время. Так на знаменитом "Соверин оф зе Сиз" стояло 104 орудия: 30 пушек и полупушек на нижней палубе . 30 кулеврин на средней палубе. 26 мелких ору дий на верхней палубе и 18 фальконетов на фальшборте и на марсах .
С ростом артиллерии ,заставило адмиралов пересмотреть тактику-если до этого бой напоминал беспорядочную свалку то уже позже эскадры построились в кильватерные колонны. Судьбу боя уже решало талант адмирала, мастерство комендоров, и тяжесть бортового залпа.