В Институте керамических технологий и систем Общества имени Фраунгофера (Fraunhofer IKTS, Германия) прорабатывается конструкция ионно-литиевых аккумуляторов с «двуполярными» электродами. По замыслу сотрудников института подобная конструкция позволит резко нарастить удельную ёмкость накопителей, не меняя их базовой электрохимической основы. Цель - удвоить пробег электромобиля на одной зарядке аккумулятора. В традиционных ионно-литиевых элементах используются отдельные листовые электроды (из фольги) для анода и катода. Предложенная в институте концепция EMBATT предполагает совмещение катода одной электрохимической ячейки с анодом другой. Проще говоря, на фольгу с одной стороны наносится катодный состав, а с другой стороны - анодный. Ячейки объединяются в многослойную батарею, напоминающую торт «Наполеон». Поскольку упаковывать каждый элемент в отдельный корпус не нужно, резко сокращается объём материалов, необходимый для изготовления всей аккумуляторной батареи, и её удельная ёмкость пр