Продолжение.
ГАЗ М22 "Волга" Универсал. Во второй половине 60-х годов, специально для Генерального секретаря ЦК КПСС Л.И.Брежнева, была собрана "Волга" М22, Универсал, на агрегатах и узлах ГАЗ 69. Автомобиль был в единственном экземпляре и предназначался для поездок на охоту.
Вот это охота и никуда идти не надо! К наступлению 70-х, Генсеку потребовался более свежий автомобиль. ГАЗ 24 95 "Волга" была создана по прямому указанию Л.И.Брежнева, для охотничьих забав кремлёвской верхушки и их гостей. А охоту оне любили!
"Волга" ГАЗ 24 95. Полноприводная "Волга" была на узлах и агрегатах ГАЗ 24, автомобиля среднего класса и, уже внедорожника УАЗ 469, это было гораздо солиднее. Всего их было собрано пять экземпляров. У них была изрядная проходимость, жаль, что модель не поставили на конвейер.
Конечно было бы хорошо, если у любого желающего была возможность приобрести подобный аппарат, хотя бы сейчас. Мечты, мечты, в СССР сумели создать отличный кроссовер, только пойти в серию автомобилю было не суждено.
"Волга" ГАЗ 24 95 Седан. Легковой автомобиль повышенной проходимости среднего класса. Интерьер такой же, как и во всех серийных автомобилях этой модели, только два рычага справа выдают её внедорожные свойства.
Всем "Волгам", "Волга"! Проходимец. Жизнь показала, что такое строительство автомобиля является верным, автомобиль для человека, а не наоборот. Автомобиль должен строиться вокруг его интересов и комфорта. Созданные в советское время, они были такими.
Не случайно, что умельцы-энтузиасты, в меру своих скромных сил, до сих пор развивают и продолжают дело известных инженеров-автомобилистов того времени. С нашим бездорожьем, эта тема ещё долго будет актуальной.
Большое уважение всем реставраторам ретро автомобилей, которые не взирая на трудности, восстанавливают для всех нашу историю.
* * *
Уважаемые читатели, для развития канала поделитесь публикацией с друзьями. Спасибо всем! Подписывайтесь на канал.