Найти в Дзене

Про электровелосипед Specialized Turbo Levo за 400 000р

- Первый и главный косяк, который меня уже немного бесит: это постоянно спускающий дропер - сколько ни накачивай, толку нет, нужно перебирать.
- После 2тыщ км суровой эксплуатации и мойки керхером стало понятно, что в моторе подустал основной подшипник, который стоит на валу.
Симптомы следующие: пропадает возможность свободно вращать шатуны отдельно от звезды, крутится только вместе. На забугорных форумах часто упоминается эта проблема. И в целом я даже нашёл контору в Англии, кто продаёт ремонтный кит и обслуживает моторы (любые). Посмотрим, сколько он ещё пройдёт км до того, как встанет.
- Авид код - на жаре залипает поршень в тормозной ручке переднего тормоза. Я думал, они это устранили :(
- Заменил один подшипник в заднем колесе: развалился шарик и появился характерный непостоянный звук. Решил не тянуть.
- Наконец-то собрал бескамерки. Жижа из Триал-спорта. Пока жёстко не эксплуатировал, но ощущения офигенные. Не забывайте, что тут плюсовая резина 2.8 - рабочее давление получается

.

Что-то я давно не писал про байки и что да как с ними происходит.
Итак, приступим - ща как разнесу спешилазд :)))

- Первый и главный косяк, который меня уже немного бесит: это постоянно спускающий дропер - сколько ни накачивай, толку нет, нужно перебирать.
- После 2тыщ км суровой эксплуатации и мойки керхером стало понятно, что в моторе подустал основной подшипник, который стоит на валу.
Симптомы следующие: пропадает возможность свободно вращать шатуны отдельно от звезды, крутится только вместе. На забугорных форумах часто упоминается эта проблема. И в целом я даже нашёл контору в Англии, кто продаёт ремонтный кит и обслуживает моторы (любые). Посмотрим, сколько он ещё пройдёт км до того, как встанет.
- Авид код - на жаре залипает поршень в тормозной ручке переднего тормоза. Я думал, они это устранили :(
- Заменил один подшипник в заднем колесе: развалился шарик и появился характерный непостоянный звук. Решил не тянуть.
- Наконец-то собрал бескамерки. Жижа из Триал-спорта. Пока жёстко не эксплуатировал, но ощущения офигенные. Не забывайте, что тут плюсовая резина 2.8 - рабочее давление получается около 1-1,2 атм. Короче, плывёт теперь по камням сумасшедше. Пока акуратно катаю и скоро буду использовать ленты
Magic Stripe (должны приехать попозже). Расскажу как оно.
- Недавно завернул переключатель в спицы. Колесо цело, петух даже не погнулся, а вот переклюк на куски. Пришлось купить NX. Но какие же переклюки современные хлипкие :(
- Что-то сильно скрепит иногда, думал, подвеска. Но один добрый человек утверждает - это шпилька крепления мотора. Нужно смотреть.
- Очень переживаю, что ещё ни разу не менял масло в вилке и аморте (он, кстати, изначально немного сопливит). Но прежде чем этим заняться, нужно заказать сальники и т.д. Кто может подсказать ссылки или номер, буду признателен.
- Кстати, уже разок разваливалась кнопка переключения режимов мотора, пришлось склеить.
- Хочу заказать банку для расширения объёма батареи ещё на 500 милиампер. С такими наборами, как тут в Грузии, это даст отличные возможности для крейзитрипов в места, где вообще нет электричества.

Может, ещё что-то забыл, пост будет дополняться. :)