По мере роста экономического потенциала, китайские компании все чаще стали принимать участие в международной торговле. Многие компании отправляются за границу, чтобы инвестировать, строить совместные предприятия или приобретать зарубежные активы. Однако, часто благие намерения китайских компаний блокируются правительствами различных стран, несмотря на предварительные договоренности с акционерами и владельцами иностранных компаний. Большинство получаемых отказов от компаний, появляющиеся на фоне политического давления, объясняется потаканием действиям правительства США. Фактически, большинство стран могут самостоятельно нести ответственность за свое торгово-экономическое сотрудничество с Китаем, однако, в конечном итоге, все они так или иначе подчиняются политической воле Соединенных Штатов.
Будучи третьей по величине экономикой в мире, после Китая и США, Евросоюз все еще проявляет слабость в последние несколько лет в укреплении торгового сотрудничества с Китаем. Большинство из 28 стран-членов ЕС до сих пор подвержены этому тренду и не могут принять самостоятельного взвешенного решения. И примеров этому множество.
Франция отменила крупномасштабные проекты с Китаем: правительство этой страны решило ранее в этом месяце отменить сделку французского розничного гиганта Auchan Holding и китайской Dalian Wanda Group, по инвестиции 3 миллиардов евро в парижский городской проект. Согласно плана, обе компании договорились о постройке крупного торгово-развлекательного комплекса на окраине Парижа. В период строительства данный проект обеспечило бы 20 000 и 14 000 рабочих мест для местных кадров при начале эксплуатации. Это было самым крупным инвестиционным проектом Китая во Франции, на которую возлагались большие надежды как французской компании, так и жителей Парижа. Жаль, что французское правительство было вынуждено под давлением США отменить проект по причине экологического ущерба.
Также, этим летом немецкий производитель поездов Vossloh AG объявил, что продаст свой локомотивный бизнес китайской CZ Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. с предполагаемым оборотом в несколько миллионов евро.
Примечание: Компания Vossloh AG, с более чем 3700 сотрудниками по всему миру в 2018 году достигла продаж в 865 млн. евро и прибыль до уплаты налогов в размере 54 млн. евро. Зарегистрирована на Франкфуртской фондовой бирже. После сумасшедшего роста и расширения в течении всего 20-го столетия, Vossloh AG докатился до упадка. Завод локомотивного бизнеса накопил серьезные кредиторские долги.
После того, как обе стороны достигли предварительного соглашения о приобретении, компания с новым владельцем намеревалась выйти в прибыльное русло. Однако, сделка была сорвана правительством Германии до ее заключения, и вновь Соединенные Штаты вынудили правительство Германии наложить вето на сделку, получив эти известия.
В дополнение ко всему составу ЕС, также Украина сорвала сделку с приобретением "Мотор Сич", которая выпускает авиадвигатели АИ-222-25 для учебно-боевых самолетов Hongdu L-15. Китайская Beijing Tianjiao Airlines намеревалась приобрести компанию "Мотор Сич" за 250 млн. долларов, но правительство Украины под давлением США успешно сорвало эту сделку.
Как отмечают многие китайские компании, правительствам государств Евросоюза не хватает самостоятельности в решении своих финансовых дел. А что касаемо США, то его вполне устраивает банкротство этих компаний, лишь бы ограничить действия Китая и в очередной раз, на фоне военной мощи продемонстрировать свое влияние на европейские страны.