Интересные вещи можно наблюдать в ГИБДД в переходный период, когда ещё остались старые навыки и привычки, и уже появились новые требования и стандарты работы. О вишенках на торте и о дёгте в мёде.
Сначала немного для тех, кто не помнит длиннющие очереди у окошек в РЭО ГИБДД столкнувшись с проблемой регистрации или снятия с учета ТС.
В соответствии с требованиями ранее действующих нормативных актов регламентирующих порядок и сроки регистрационных действий связанных с постановкой на учет и снятием с учета транспортных средств, все вопросы решались непосредственно в РЭО ГИБДД, за исключением взимания госпошлины, порядок которой традиционно регулировался Минфином РФ посредством подразделений банковских структур.
Сама процедура регистрации выглядела так
Человек, пожелавший зарегистрировать или снять с учета транспортное средство, должен был собрать и предоставить в РЭО ГИБДД пакет документов:
- Документ подтверждающй право владения транспортным средством, наступившее в результате каких-либо юридических действий: переуступки прав по договору купли продажи, дарения или вступления в наследство, с предоставлением оригиналов и ксерокопий вышеуказанных, документов;
- ПТС;
- Страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО);
- квитанцию подтверждающую отсутствие задолженности по оплате транспортного налога;
- квитанцию об оплате госпошлины;
- гражданский паспорт заявителя;
К вышеуказанному пакету документов необходимо было предоставить заявление на выполнение требуемого регистрационного действия, заполненное на специальном бланке, который находился в РЭО ГИБДД.
Поскольку последний из указанных документов заполнялся часто с ошибками, по причине тесноты, духоты и неудобства в помещениях РЭО. То не хватает стульев, и человек, заполняющий это заявление, стоит «скрючившись в три погибели». В результате, чего-либо не доглядит, или впопыхах впишет данные не в ту строку, куда нужно. То казенная шариковая ручка не хочет писать, пропуская буквы из-за пересохшей в пишущем стержне пасты, и человек, дописавший заявление выпрошенной у кого-то другой ручкой, вынужден был снова переписывать бланк, т.к. написано разными чернилами. То, чего греха таить, бывали и реальные нелюбители работать своей головой, да и ручкой тоже, делая ошибки при заполнении выданных бланков.
В некоторых РЭО вопрос правильности заполнения бланков решался с помощью организации рабочего места консультанта, часто не состоявшего в штате ГИБДД, задачей которой (го) являлась проверка документов перед подачей на регистрацию, с возможностью заполнения бланка заявления вместо заявителя. Конечно за отдельную плату.
Для РЭО в свою очередь, это экономило расходные материалы (ручки, бланки, и как ни странно время тоже), но когда эта помощь процессу регистрации превратилась в требование, некоторые из заявителей, хорошо владеющие как ручкой, так и буквой закона, отказывались от обязательных услуг заполнения заявления, что в свою очередь вызывало недовольство у ГИБДД, организаторов этого рабочего места. Последний пример, скорее из девяностых годов прошлого века или конца нулевых.
Человек, пожелавший зарегистрировать своё транспортное средство, приезжал (приходил, привозил на сцепке, на эвакуаторе и т.д., есть др. варианты) на территорию РЭО ГИБДД, по месту своего жительства в соответствии с указанными часами работы (для обеда – особые условия).
Далее, необходимо было занять живую очередь и заполнив бланк заявления, дождаться того момента, когда перед носом откроется заветное окно для подачи документов.
Услышав свою фамилию примерно через полчаса после подачи документов, можно радоваться, но не сильно, потому что это только половина процедуры. Получив из окна Акт осмотра ТС, нужно с машиной торопиться к Месту осмотра автомобилей, т.к. там, тоже живая очередь. Быстренько и без ошибок заполняем в акте данные о владельце авто и передаем его в руки инспектора ГИБДД.
Если при осмотре вашего автомобиля совпали все набитые на двигатель, кузов и шасси номера, то у инспектора проводящего осмотр нет основания не подписывать Акт осмотра ТС, пусть даже это будет недвижимая рухлядь. Вы же фиксируете факт владения ТС, а не проходите его тех.осмотр, определяющий пригодность его к эксплуатации.
Получив от инспектора подписанный Акт осмотра ТС, нужно быстренько сдать его в окно приема документов.
Спустя некоторое время, равное примерно потраченному до сдачи документов, плюс 15 – 20 минут на одного человека, подойдет очередь. Если только не наступит обед*.
* Если на вашу беду это всё же случилось, то не стоит отчаиваться, потому что вы умный человек и рационально проведёте доставшийся лишний час жизни и потратите его в каком-нибудь кафе, а не будете с унылым видом ожидать у закрытой двери РЭО ГИБДД, из которого предусмотрительно, в связи с скоропостижно наступившим обедом, всех вежливо попросили…
Дождавшись объявления вашей фамилии по громкой связи или нар0чно, через очередников, вы быстро оказываетесь у заветного окна, где вам предлагают расписаться в регистрационных документах, и непременно вручат то, из-за чего вы потратили целых полдня. Свидетельство о регистрации ТС, ПТС и долгожданные гос.номера, пусть даже не с очень благозвучным цифробуквенным сочетанием.
А некоторым кстати нравится ездить на машинах с таким буквосочетанием в гос.номерах как «В ОР» или «Х АМ».
Кому как. А машинами с номерами «Е ВА», обычно управляют хрупкие девушки. Представляете, когда за рулем машины с таким номером сидит брутальный мужичина с золотой цепью толщиной в большой палец …
Ну да. О чем это я.
Можете прикручивать номера и ехать. Да куда хотите. Хоть домой.
Так было совсем недавно.
А сейчас как?
Прогресс не стоит на месте. Пришел он и во взаимоотношения между владельцами авто и ГИБДД.
После покупки автомобиля моей родственницей, на следующий день вместе с ней мы приехали в один из областных РЭО ГИБДД для выяснения режима работы и занятия очереди на регистрацию.
На момент нашего приезда в РЭО, в терминале регистрирующем очередь талонов не было.
Как не было и большого скопления людей в полупустом холле РЭО ГИБДД, несмотря на полное отсутствие талонов.
В установленном в смартфоне приложении Госуслуги ближайшая дата возможной регистрации находилась в пределах 8 дней, и тем самым угрожала нарушением нами срока регистрации ТС, т.к. свободная дата являлась уже девятым днем после оформления договора купли-продажи.
Для справки. На процедуру регистрации ТС в ГИБДД после приобретения автомобиля отводится не более 10 суток. Далее штраф:
от 1,5 до 2 тыс. рублей для физ.лиц;
от 2 до 3,5 тыс. рублей для должностных лиц;
от 5 до 10 тыс. рублей для организаций;
Пришлось экстренно воспользоваться оформлением заявки на регистрацию авто на портале Госуслуги, даже при отсутствии опыта, т.к. боялись каких-либо накладок и чтобы уложиться в оставшийся срок, параллельно опасаясь конкуренции, т.к. желающих пройти эту процедуру было много.
Само заполнение форм в приложении Госуслуги не составило большого труда и заняло не более 15 минут. Все необходимые данные были под руками, в личных документах и документах полученных при оформлении автомобиля в автосалоне. Заполнив формы размещенные на портале нужно сохранить сделанные изменения. В результате чего, было автоматически сформировано заявление в предпочитаемое Отделение регистрации ТС РЭО ОГИБДД УМВД России, по выбранному адресу, на выбранное время и дату.
Далее предлагалось посредством портала Госуслуги оплатить госпошлину со скидкой 30%, что явилось приятным бонусом во всей этой суете.
После совершения онлайн оплаты, на смартфоне сохранилась квитанция с назначением платежа и реквизитами сторон, с указанием суммы платежа со скидкой, в данном случае 1995 рублей.
В назначенный день, мы снова прибыли в РЭО ГИБДД и были приятно удивлены, что точно в выбранное нами время, по громкой связи моя родственница была приглашена к окну для сдачи документов.
Видать часто обижают ГИБДД неисполнением финансовых обязательств, т.к. один из первых вопросов, прозвучавших при сдаче документов, был вопрос о подтверждении факта оплаты госпошлины. На что сотруднику ГИБДД был предъявлен смартфон с изображением сохраненной квитанции оплаты.
Кстати. На той самой квитанции, содержавшей реквизиты сторон и сумму проведенного платежа, также была размещена информация о необязательности предоставления этой квитанции при визите в ведомство по месту совершения госуслуги.
Далее, процедура регистрации ТС проходила по обычной, ни чем не отличающейся от описанной выше схеме, продолжая с момента сдачи документов.
И, как модно теперь говорить: Вишенка на торте во всей этой ситуации это то, что 70% всей работы выполнил сам соискатель услуги регистрации ТС. Пусть даже это было сделано им на портале Госуслуги, в ранее подготовленные разработчиком этого приложения формы. Все данные из заполненных форм автоматически попали в регистрационную базу ГИБДД и в необходимые для регистрации автомобиля документы. Да-да, в те самые: Заявление на регистрацию ТС, и в Акт осмотра ТС, которые раньше автовладелец заполнял от руки.
А теперь ложка дегтя в бочке мёда.
Перестав получать 100 процентную оплату госпошлины из-за скидок при оформлении оплаты через Госуслуги, господа из всеми уважаемой организации продолжают показывать свою сущность, задержав процедуру регистрации автомобиля вплоть до наступления обеденного перерыва. Это раз.
Более того. Пригласив к окну выдачи готовых документов владелицу авто, ранее производившую оплату госпошлины через Госуслуги, перед самым обедом, и выдав ей ПТС и Свидетельство о регистрации ТС, перед самым носом закрыли это самое окно на обед. Это два.
Осталось главное – получить гос.номера.
Для работников, постоянно занимающихся одинаковыми процедурами, какой является и регистрация транспортных средств, вырабатываются поведенческие шаблоны, в нарушение которых верится с трудом. Почему же тогда, когда во все документы был внесён этот самый гос.номер, до обеда не были выданы и металлические номерные знаки, ведь уже всё оформлено?
Просидев после обеда в зале РЭО ещё полчаса и не дождавшись вызова для получения гос.номеров, мы сами были вынуждены обратиться в окно, без вызова.
Номера были выданы сразу, и никто за задержку перед моей родственницей не извинился?! Даже стыдно за людей, ведущих себя как мелкие пакостники. Если не за что придраться, так надо хоть в душу нагадить. Позорники да и только.
Стыдно господа.
Мне тоже не нравится, когда водителя держат за дурака, устанавливая коммерческие камеры на обочинах дорог, когда пытаются заработать на подстроенной ситуацией, когда тот, кого пытаются лишний раз не задевать сам наглеет используя свое служебное положение. Примеров множество.
Автор: Василий Барин
Если вы поддерживаете тему, можете написать отзыв.
Ставьте лайки и Подписывайтесь дорогие друзья.
Самое интересное ещё впереди!!!