Найти в Дзене
Московский Дзен

МЦД: провал или успех?

21 ноября состоялся официальный запуск Московских центральных диаметров. На открытии присутствовал в том числе президент России – не каждый день такое увидишь. Можно ли считать МЦД успешным проектом или это всего лишь очередная пиар-история? Давайте разбираться. Что такое МЦД? Критики проекта любят начинать с названия, указывая на то, что центральных диаметров существовать не может. Оставим этот казус русского языка за скобками – проект, на мой взгляд, назвали по аналогии с Московским Центральным Кольцом – так, чтобы было похоже, но чтобы не путать. И там, и там электрички. И там, и там интервалы по несколько минут. И там, и там новый проект. С названием всё ясно, что же делать с самим проектом? МЦД – это помощь Подмосковью и, возможно, дополнительная нагрузка на Москву. Мы получаем большую мобильность населения, причем в разную сторону. В мегаполисе важно время, затраченное на всё: передвижение, работу, обед, и т.д. Экономия времени 0 ключевой фактор развития. Если раньше вы доби
Оглавление

21 ноября состоялся официальный запуск Московских центральных диаметров. На открытии присутствовал в том числе президент России – не каждый день такое увидишь. Можно ли считать МЦД успешным проектом или это всего лишь очередная пиар-история? Давайте разбираться.

Ивлоги, которые не похожи на иволги
Ивлоги, которые не похожи на иволги

Что такое МЦД?

Критики проекта любят начинать с названия, указывая на то, что центральных диаметров существовать не может. Оставим этот казус русского языка за скобками – проект, на мой взгляд, назвали по аналогии с Московским Центральным Кольцом – так, чтобы было похоже, но чтобы не путать. И там, и там электрички. И там, и там интервалы по несколько минут. И там, и там новый проект.

С названием всё ясно, что же делать с самим проектом? МЦД – это помощь Подмосковью и, возможно, дополнительная нагрузка на Москву. Мы получаем большую мобильность населения, причем в разную сторону. В мегаполисе важно время, затраченное на всё: передвижение, работу, обед, и т.д. Экономия времени 0 ключевой фактор развития.

Если раньше вы добирались до Одинцово за 30 минут, то теперь будете делать это за 25. Не самая большая выгода, но зато электричку не нужно ждать 40 минут. Достаточно всего лишь потерпеть 5-6 минуток.

В этом и заключается разительная выгода МЦД. Плюс ко всему вы едете в комфортных «Иволгах», а не в старых электричках, которые больше похожи на бронепоезды.

Знакомая картина, правда?
Знакомая картина, правда?

Что меняется?

Подмосковье становится более привлекательным местом для жилья. Соответственно идет рост цен в таких городах как Лобня, Подольск, Нахабино, Балашиха. Москва, если хотите, разрастается – пригороды становятся «ближе», а спальные районы теперь скорее перевалочные пункты между центром и глубокими окраинами.

Целесообразность проекта в экономическом плане заметна: девелоперы будут все чаще присматриваться к ближайшему Подмосковью, работать там, а не только в Москве. В то же время люди из регионов будут приезжать и покорять не столицу, а ее пригороды. А уже затем стараться поселиться в центре города.

В пиар-истории МЦД есть много минусов. И непосредственную пользу, в отличие от несомненной пользы МЦК, жителям города только придется ощутить. А властям – обосновать и доказать. Пока, к сожалению, это слабое место проекта. Надо уметь объяснять людям цели, иначе получается, что запуск МЦД – очередная история про выброшенные на ветер деньги. История про зажравшуюся Москву и москвичей.