Понемногу наступают в России холода и приходят морозы. И очень хочется с вами обсудить некоторые нюансы эксплуатации авто зимой.
Ведь неспроста же мы с вами так активно готовим к зиме свои автомобили? Это же целая работа проделывается! Резину смени, омывающую жидкость купи, дворники поменяй и так далее.
И на самом деле халатность среди водителей очень даже процветает! Многие даже бывалые автомобилисты уже спокойно допускают те или иные оплошности в подготовке, а так же не стесняются при всём этот поучать и наставлять своих гораздо менее опытных «товарищей» по потоку.
Тут мы не будим говорить о технической подготовке и регламентах. Обсудим некоторые мелочи, которые лучше не допускать.
Подбор зимних шин
То, что резина на вашем авто должна соответствовать сезону – само собой разумеющееся.
Мы же хотим поговорить о том, что среди зимних шин есть весомые отличия, и не каждая из них может быть пригодна к эксплуатации в отдельных регионах России с её суровым местами климатом, а местами очень мягким, как например Сочи.
Одно дело – «шииповки», с которыми у нас в голове картина более менее ясная всегда.
Но вот с не шипованными шинами всё обстоит несколько сложнее. Кстати о шинах очень подробно мы с Вами говорили тут.
Липучки бывают двух видов: для умеренной зимы (их еще называют европеские, еврозима, альпийского типа), а так же «скандинавские» (для суровых зимних условий и низких температур).
Так вот, нам с Вами стоит выбирать шины второго типа, потому что даже в Краснодарском крае в феврале морозы опускаются до минус 30-ти. Исключением наверно будет только город Сочи, но и то жители часто выезжают в заснеженные горы Красной Поляны.
Правильный свет
Зима – пора, когда световой день становится предельно коротким, и это еще пересекается с тем, что сырые, обработанные дороги очень плохо видны даже под хорошим светом.
И не для кого не будет секретом, как у нас в стране любят «прокачивать» свет своих авто, ставя то ксенон, то непонятного происхождения Led лампочки с авторынков или даже из Китая.
Этого категорически делать не стоит. На мокрой дороге вы вряд-ли сильно лучше станете видеть, а только будете слепить бликами от этой самой дороги других участников движения. Если в Вашем авто обычная рефлекторная фара (отражатель), то ставить Вам нужно только качественные брендовые галогеновые ламы, а качество светового пучка уже улучшать либо полировкой пластика на фаре, либо заменой (если уж совсем умер отражатель).
Неожиданно – не использовать резиновые коврики в салоне.
Мы с Вами привыкли, что в дождь нужно носить резиновые сапоги, а зимой в машине использовать такие же коврики. Но тут и кроется большая ошибка.
В такой резиновой «ванночке» в Вашем авто очень быстро образуется много воды, и она постоянно будет попадать под коврик, откуда из-под ковролина она уже не будет нормально испаряться. Будет то замерзать ночью, то снова оттаивать днем. В машине всегда будет сыро.
Лучше использовать полики из ковролина, так как они влагу будут держать влагу в себе, а их и так резиновое основание не будет пускать эту влагу дальше в основное покрытие пола. Такие коврики гораздо легче чистить и при желании довольно просто просушить после очередной мойки – просто занести их в дом на ночь.
Понравилась статья? Ставь лайк! А какие фишки зимой используешь ты и почему?