Сейчас мы рассмотрим ещё один достаточно популярный вид неисправности стартера. Это случай когда на холодну двигатель заводится, все хорошо, а после какого-то пробега нагрева двигателя вы не можете завести машину. Происходят щелчки и соответственно тишина таких случаях. Здесь надо вспомнить немножко физику, а именно те обстоятельства, что при нагревании все материалы, в том числе и металл расширяются. Проблема в том что стартер это множество электрических соединений. Вполне себе возможно, что происходит окисление контактов, а как теперь ведут себя эти контакты при нагревании и остывании можно только догадываться. Зачастую бывает, что из-за попадания влаги у андрея этих окислов начинают вести себя так как им хочется, не так как надо. Это один из пунктов. Второй вариант связано с опять таки с тонкими физическими свойствами, связанными с изменением электрического сопротивления обмоток. Казалось бы, вроде бы обмотка сколько сколько она может, ведь это сопротивление и как температура м