Рыночная капитализация Tesla (TSLA) теперь снова превзошла Daimler, так как автопроизводитель электромобилей объявляет о крупных инвестициях "во внутренний двор" немецкой автомобильной промышленности.
Трудно напрямую сравнивать Tesla с другими автопроизводителями, потому что компания - это больше, чем автопроизводитель, из-за растущего энергетического подразделения.
Но большая часть его доходов в настоящее время поступает от автомобильного бизнеса, который делает компанию «автопроизводителем» с точки зрения рыночной капитализации.
В прошлом году у Tesla был скачок цен на акции, что сделало его более ценным, чем несколько крупных автопроизводителей , но это было слабым успехом после трудного года на фондовом рынке для электрического автопроизводителя.
Теперь акции Tesla (TSLA) снова находятся на подъеме после получения прибыли в прошлом квартале, а теперь их рыночная капитализация даже превосходит Daimler, став третьим по величине автопроизводителем в мире (через Топ-25 автопроизводителей по рыночной капитализации ):
Tesla превзошла материнскую компанию Mercedes-Benz после того, как ее акции выросли более чем на 2% после объявления о том, что Tesla собирается построить завод в районе Берлина .
Автопроизводитель добился успеха на нескольких европейских рынках, но не в Германии, где сильны традиции и часто предпочитают придерживаться в выборе немецких автомобилей.
Однако сами немецкие автопроизводители не продали много электромобилей, так как до недавнего времени они в основном занимались гибридами.
Автомобили Tesla доминировали в продажах нескольких премиальных сегментов в США, а на других рынках чаще всего доминировали немецкие автопроизводители.
Теперь Tesla хочет сделать то же самое в Европе, и она планирует достичь этого за счет более широкой доступности своих транспортных средств и снижения затрат благодаря наличию местного завода вместо отправки автомобилей из Калифорнии.
Известные автопроизводители начинают реагировать своими большими инвестициями в полностью электрические транспортные средства, пытаясь повторить успех Tesla, но сообщество воспринимает эти шаги как «слишком мало, слишком поздно».
Когда Mercedes-Benz объявил об инвестициях в электромобиль на сумму 1 миллиард долларов, генеральный директор Tesla Элон Маск пошутил, что «упускает ноль».
Хотя в 2017 году Daimler также объявил, что к 2022 году они потратят 11 миллиардов долларов на 10 новых моделей электромобилей.
Tesla не объявила, сколько они собираются потратить на Gigafactory 4 в Германии, но ожидается, что она превысит 1 миллиард долларов.
Взятие "Электрички"
Я думаю, что успех Tesla на публичном фондовом рынке, который обусловлен прибылью, важен, потому что он показывает, что электромобили являются финансово жизнеспособными.
Инвесторы явно серьезно относятся к электромобилям, и если другие автопроизводители хотят осчастливить своих акционеров, у них должен быть серьезный план электрификации. Отчасти это связано с успехом Теслы.
Теперь, когда акции Tesla возвращаются в строй и они широко представлены в США, Европе и Азии, я думаю, что они мотивируют известных автопроизводителей, чтобы ускорить их программы EV.
Все это приведет к серьезным изменениям во всей цепочке поставок автомобилей и приведет к снижению затрат на электромобили.
В конечном итоге это сделает электромобили еще более доступными и приведет к изменению общественного восприятия электромобилей.
Как я уже давно предсказывал, это изменение приведет к тому, что большинство покупателей новых автомобилей увидят в качестве жизнеспособного и единственного варианта только электромобили уже до 2025 года.
По материалам https://electrek.co Fred Lambert
Больше информации о бизнесе и недвижимости в Германии на сайте: