Ну вот же она, осень. Долгожданная, лиственная. Желтые-красные-маленькие-большие... Налепил на номер да и поехал. И не видят тебя камеры злосчастные и радостный ты то нырнешь под знак, то машину поставишь там где нельзя, а то и вовсе по выделенке с ветерком без пробок.
Признавайтесь, товарищи, кто так делал :)
Но теперь о способах креплений таких листочков.
Одни поплевали-поплевали да и приклеили листочек к номеру и поехали. Достаточно ведь одну цифру или букву закрыть и все - номер не читается камерами, точнее, не распознается ни в ручном ни тем более в автоматическим режиме.
Другие походят с душой и приклеивают листочек, например, двусторонним скотчем :) .
Третьи подходят к делу основательно - листочков то не напасешься, проверять есть он или нет тоже не будешь каждые 100 метров, поэтому - искусственный лист. Да, уже есть и такое. Клеится также на скотч... Выглядит превосходно, но...до первого экипажа. Если еще как то там можно сказать про настоящий, который с дерева, выкрутиться, то выкрутиться с пластиком можно только через штраф или лишение прав в суде.
Совсем недавно прошла обучающая программа "Что делать если лишают прав за лист на номере". Потрясающая программа, всего за час рассмотрели все варианты, подготовились к суду и прочее. Там рассматривался еще один вариант - участники настойчиво спрашивали про ноу-хау - листочек, искусственный, но уже не пластик, а пластик с металлом. В общем это осенний вариант известного трюка с металлической пластиной. Едешь ты значит, номер "скрыт" и тут инспектор. нажал на пульте кнопку, металлическая пластинка упала и изумительному взгляду инспектора предстает чистый номер :)
Ну об этом поговорим в другой статье.
Помните, за листья на номерах лишают! Статистика автоюристов есть и она не радужная.
