Найти в Дзене
Просто об авто

Немного мыслей о ремнях ГРМ.

Всем доброго времени суток. Так как на наших дорогах все еще большую часть составляют автомобили с ременным приводом грм, то и речь сегодня пойдет именно о них. Для владельцев АвтоВАЗа это менее актуально, все таки обрыв ремня на двигателях 21083, 2111, 21124 и 1118 не приведёт к плачевным последствиям (к слову сказать на АвтоВАЗе более чем ща 10 лет наконец сделали выточку на поршнях двигателей 21126 и 21127 и с середины 2018 года они тоже не бояться обрыва ремня). А вот владельцы иномарок, особенно 16-ти клапанных, должны задуматься. Не так давно хороший знакомый из-за плохого ремня грм попал на капиталку головки блока цилиндров. Казалось бы авто не из дорогих (ларгус к4м), да сумма уж больно бьющая по карману - 42000 запчасти+работа. И это мы не говорим за более сложные и технологичные двигателя. Чтобы не оказаться в подобной ситуации есть несколько принципов, о которых мы сейчас и поговорим. 1. Сразу после покупки автомобиля на вторичном рынке меняем ремень грм. И не важно, что п

Всем доброго времени суток.

Так как на наших дорогах все еще большую часть составляют автомобили с ременным приводом грм, то и речь сегодня пойдет именно о них.

Для владельцев АвтоВАЗа это менее актуально, все таки обрыв ремня на двигателях 21083, 2111, 21124 и 1118 не приведёт к плачевным последствиям (к слову сказать на АвтоВАЗе более чем ща 10 лет наконец сделали выточку на поршнях двигателей 21126 и 21127 и с середины 2018 года они тоже не бояться обрыва ремня). А вот владельцы иномарок, особенно 16-ти клапанных, должны задуматься. Не так давно хороший знакомый из-за плохого ремня грм попал на капиталку головки блока цилиндров. Казалось бы авто не из дорогих (ларгус к4м), да сумма уж больно бьющая по карману - 42000 запчасти+работа. И это мы не говорим за более сложные и технологичные двигателя.

Чтобы не оказаться в подобной ситуации есть несколько принципов, о которых мы сейчас и поговорим.

1. Сразу после покупки автомобиля на вторичном рынке меняем ремень грм. И не важно, что продавец трясёт чеками об их недавней замене. Сейчас такие вещи подделываются очень быстро и просто. Лучше перестраховаться, ведь известная поговорка гласит - лучше перебздеть, чем недобздеть.

2. Приобретайте только качественные запчасти в проверенных местах. Можно конечно попробовать сэкономить, заказав скажем в интернет-магазине комплект гри (кстати, очень рекомендую менять комплексно ремень-ролики-водяной насос-сальники. Разбирать потом заново будет дороже значительно, чем сделать все сразу), но при этом о гарантии можно забыть сразу. Да и от подделок никто не застрахован. Самые известные и ходовые (они же и самые подделываемые) - это Gates, Contitech, INA и отчасти Dayco.

Мастера чаще все же отдают предпочтение бренду INA. Я пробовал все и особой разницы не заметил. Так что выбор за вами.

3. Есть опыт и знания - меняйте сами. Если нет, то лучше найти хорошего специалиста. Опять же переделка потом выйдет дороже.

Есть еще конечно и очень неплохие японские производители. В европейской части России их практически не найти.

Всем ни гвоздя ни жезла и берегите себя.