В межсезонье автомобилисты разделяются на 2 группы: одни занимают очередь к шиномонтажному предприятию в первый снегопад, а другие выполняют замену колес без привлечения квалифицированных работников. Давайте разберемся, имеется ли целесообразность в дополнительном наборе железок и самостоятельной смене колес.
Рассматриваю вопрос на таком примере:
- отчетный отрезок времени: 5 лет (средний период эксплуатации покрышки);
- стоимость услуг автомастерской: на уровне облцентра с населением 500 тыс. человек;
- диски и резина: 16R и 205/55 (один из наиболее востребованных типоразмеров).
Способ №1: Не жалею денег на услуги
Подсчитываю все без цели сэкономить: на шиномонтаже мне чернят автошину и накачивают азотом, вентиль выбираю с хромированием, старый комплект отправляю на чистку. Получается 645 руб. за колесо либо 2 580 руб. за набор. За 5 лет я 10 раз поменяю колеса, расходы составят (обесценивание нацвалюты и т.п. я не учитываю) 25 800 руб.
Способ №2: Экономлю на каждом пункте
Отвергаю азот, медянку и чернение скатов, отдаю предпочтение стандартному вентилю. Выходит 505 руб. за 1 колесо либо 2 020 руб. за комплект. 10 подобных операций будут стоить 20 200 руб.
Способ №3: Меняю колеса у себя в гараже
Приобретаю второй набор дисков R16. Разница в стоимости может быть внушительной, однако средний ценник на одно китайское изделие — около 4,5 тыс. руб. Следовательно, затраты на комплект составят 18 тыс. руб.
Теперь мне нужно единожды установить покрышку на диск, по методу №2 мне следует заплатить 2 020 руб. Кроме того, необходимо учесть одну балансировку в качестве профилактики каждого из наборов за 165 руб. Суммирую все расходы, в итоге: 20 350 руб.
Вывод
Резюмируя вышесказанное, могу отметить, что 5 лет — это тот период, по истечении которого приобретение литых дисков сможет окупиться. Следовательно, если вы намерены ездить на автомобиле от 2 до 3 лет, то вторые диски покупать бессмысленно. Другое дело, что даже бывшие в употреблении диски можно с выгодой реализовать, тогда расклад поменяется.
Ко всему прочему, возможны ситуации, когда второй набор железок актуален: зимние и летние шины обладают различными посадочными размерами. И стоит помнить, что водители, перекидывающие колеса без сторонней помощи, ограждают себя от протяженных очередей в мастерскую. Так что же выбрать? Решение за автовладельцем.