Прототип первого в России водородного трамвая вышел на испытания в Санкт-Петербурге 1 ноября. Надо отметить что Россия тут идет в мировом тренде. Пока единственный действующий водородный трамвай работает в Китае.
Да еще вроде в Германии электричка на водороде.
В качестве базы взяли старенький вагон ЛМ-68М и оборудовали его водородной электрохимической установкой.
Кто то думает что водородный двигатель - это типа ДВС только вместо баллона с газом, баллон с водородом. Нет конечно.
Теоретически такой двигатель создать можно, но он будет слишком взрывоопасен. Да и водород очень летуч, из всех щелей поубегает. И опять же - БА-БАХ. "Гинденбург" никому не нужен.
Все немного по другому - используется принцип электрохимической реакции.
Водород подается на анод, кислород на катод. Цепь замыкают - электроны бегут.. В результате получается вода и электрический ток.
Гораздо безопаснее.
Как видно все пространство занято аппаратурой и оборудованием. Выглядит громоздко, но в серийных образцах все должно приобрести "человеческие" размеры
Водородный трамвай прокатился по Московскому проспекту без пассажиров.
Можно видеть что "рога"опущены, они ему не требуются.
Возможно будут делать "полуэлектрическую" версию . Т.е. не весь путь трамвай едет на водороде а только часть.
Это актуально, к примеру, в исторической застройке на узких улочках - где провода только мешают. А выехав на широкую магистраль можно опать подключится к сети. Такой гибридных движетель позволит сократить размеры водородной компоненты.
Поговаривают, что если испытания пройдут нормально, то будет создан образец для серийного производства.