Всем дзен. Соляры в баки, угля в топки!
Тема сегодняшнего дня – «Священный Ветер».
25 октября 1944 года состоялось первое боевое применение нового оружия Японии - спецподразделения смертников. Поговорим об этом.
Предыстория
В середине последней осени Второй Мировой войны к Филиппинам подошли союзные десантные силы. Уже 9 октября начался сезон массированных ударов по аэродромам и базам японцев.
Чтобы "сменить музычку" 12 октября в небо над Формозой было поднято на крыло всё, что оставалось истребительного. 230 имперских самолётов. Смысл затеваемого грандиозного боя был непритязателен и прост - числом подавить подлетавшие волны врага. Всё пошло как по написанному - небо наполнилось шлейфами падающих аппаратов... Защитники потерпели сокрушительное поражение.
За неделю боёв только на Формозе американцы сбили, или уничтожили на земле, около 500 японских летательных агрегатов. Потеряв 79 машин.
Командование Японии было вынуждено заменить простоватого командующего 1-м воздушным флотом на более изобретательного человека. 13 октября в район развернувшегося сражения отправился адмирал Такидзиро Ониси. Перед ним поставили задачу обеспечения воздушного прикрытия 2-го флота вице-адмирала Куриты. ВМС Японии выдвигались навстречу эскадре вторжения для её уничтожения. Операция была разработана имперским генштабом в Токио и получила название «Се-Го».
Подготовка.
Пока Ониси принимал дела, в 1-ом воздушном флоте осталось в строю не более 100 боеспособных единиц. Было с чего выпить чашечку саке.
Когда стала понятна вся катастрофичность ситуации новый главком, не откладывая, вылетел на место базирования 201-й авиагруппы. Это соединение за стартовые полгода своего существования в 1943 году прошло через жесточайшие схватки под Рабаулом, сбив почти полтысячи бомбардировщиков и иных этажерок американцев.
В сражении за Сайпан его лётчики первыми в ВВС Японии пошли на тараны "летающих крепостей" В-24. Этот факт стал главным в глазах Ониси в выборе подразделения для реализации своего замысла.
К моменту прилёта адмирала авиагруппа уже понесла серьёзные потери. 25 истребителей - это всё, чем она в тот день располагала. Командующий перед собранными штабными офицерами 19 октября заявил известное:
«Чтобы выполнить поставленную перед флотом задачу, мы должны поразить авианосцы противника и нейтрализовать их по крайней мере на одну неделю.
Я думаю, что существует единственный способ использовать наши скудные силы с максимальной эффективностью — создать соединение самоубийственных атак, вооруженных истребителями «Зеро» с 250-килограммовыми бомбами. Каждый самолет спикирует и врежется во вражеский авианосец... Что вы об этом думаете?"
Штаб счёл это возможным и взялся немедленно довести предложение адмирала до лётчиков авиаполка. Были собраны 23 человека, которым изложили замысел и предложили войти в отряд людей-бомб. К полуночи все собравшиеся согласились пожертвовать собой (в мемуарах их замкомандира – воодушевлённо). Они так же обязались сохранить подготовку этой операции в тайне.
Следом в штаб был вызван офицер 201-ой авиагруппы выпускник академии с трёхлетним фронтовым опытом, лейтенант Юкио Сэки.
Ему предложили исполнить долг чести и возглавить новое подразделение специального назначения. Сэки был шокирован. Он только в мае женился на дочери командира авиабазы Касумигар. Но по кодексу бусидо он не мог подвести ни свою семью, ни своего начальника. У него не было выбора. После недолгой душевной борьбы лейтенант принял предложение и заверил командование, что исполнит свой долг.
Адмирал ушёл спать.
Старт операции.
Уже на следующий день авиатехники подготовили 26 бортов. Из них сформировали 4 отряда, распределив роли в предстоящей операции. Одни должны были провести суицидальную атаку. Более опытные в воздушных боях асы – выполняли функцию их прикрытия в небе.
Спецподразделению присвоили официальное наименование "Симпу Токубетсу-Когекитай" (Специальный атакующий корпус). Наименование затем распространили на все подобные команды ВМС Японии. В силу двойственности произношения иероглифа "симпу" с подачи американцев прижилось ещё одно название этих смертников – «камикадзе».
Тем же днём корпус разделился. Один отряд в составе 6 единиц выполнил перелёт на авиабазу Себу. Пилотам базы объявили о ситуации, задаче прибывших агрегатов. И дали три часа на раздумья над предложением присоединиться к сформированному подразделению.
Из 20 человек 18 ответили согласием, двое других на тот момент были лежачими больными. Так было положено начало тиражирования данной практики. Именно пополнение с этой базы в будущем и открыло боевой счёт спецкорпуса.
Утром 21 октября Сэки в сопровождении ещё 7 товарищей вылетел на поиски авианосных соединений союзников, но вылет прошёл безрезультатно. Все 8 членов эскадрильи вернулись на аэродром.
В 15:00 того же дня авиаразведкой были обнаружены 6 американских авиаматок с эскортом. Был отдан приказ по подготовке пяти машин к вылету. Пока шло их снаряжение аэродром подвергся бомбёжке и вся пятёрка была уничтожена.
Оставшиеся 3 звеньевых вылетели позже и вели поиск до точки возврата. Двое вернулись на базу, а пилот третьей машины, лейтенант Куно, пропал без вести (именно его принято считать первым камикадзе, погибшим при исполнении боевой задачи).
Последующие три дня бушевали шторм и американская авиация. Имперский флот уже потерял линкор «Мусаси» и часть его эскорта, а "священный ветер" всё не мог подняться в воздух. Лишь вечером 24 числа шестёрка "симпу" ушла в поиск, но из-за сильного дождя ей не удалось обнаружить авианесущие соединения.
Первая атака камикадзе
Утром, в 7:40 25 октября, радиолокаторы южной группы американских авианосцев «Таффи-1» засекли подход в облаках 4 имперских истребителей. Американцы как раз готовились к вылетам. Шла заправка палубных звеньев, из арсеналов подымался боезапас, а лётчики пили кофе.
- Японские самолёты разделились. Рождение легенды началось с пикирования на эскортный авианосец "Сэнти" и это был локальный Пёрл-Харбор. Зенитки молчали. Зашедший со стороны солнца японец, зажав пулемётные гашетки, беспрепятственно вошёл в палубный металл. Бомба, закреплённая под фюзеляжем, взорвалась уже внутри корабельных конструкций. Начался пожар. Уцелевшие члены команды успели столкнуть приготовленные полутонные фугасные бомбы с палубы за борт. Детонации арсенала удалось избежать.
- В это время второй «Zero 52c» вёл пикирование на " Суони " , но был подбит. Дымящийся моноплан перешёл в падение по широкой спирали, и имел шансы поразить авианосец " Сэнгамон " . Но был повторно подбит зенитным расчётом " Суони " . Он врезался в воду по правую скулу от несостоявшейся жертвы.
- Часть зенитных расчётов уже била по третьему «Зеро». Он скользил под углом в 45% на авианесущую громаду "Петроф Бей", но так и не дотянул до него. Теряющий обломки "ноль" врезался в волны.
Четвёртый «Зеро» продолжал кружить в облаках, когда в 7:56 в борт горящего " Сэнти " попала торпеда. Раздалась мощная вспышка, гром накрыл эскадру. Всеобщей суматохой сумела воспользоваться необнаруженная подлодка.
- Небо продолжало кипеть от трассеров и разрывов зенитных снарядов, сопровождавших последнего аса и на высоте 2,5 км он был подбит. Уйдя переворотом от перехвата «Хеллкетом», он спикировал на " Суони " .
В 8:04 последний из четырёх самоубийц в спарке с 250-килограммовой бомбой упал на полетную палубу. От взрывной волны образовалась пробоина диаметром 6 метров, заклинило рулевое управление. Но эти последствия не получили своего продолжения. Пожар потушили всего за 15 минут, а ещё через 2 часа с " Суони " возобновились полеты палубной авиации.
Акт второй
Ближе к обеду эскадрилья во главе с Юкио Сэки ушла со взлётного поля в 4-ый по счёту поиск своей смерти. Их не провожали школьницы с ветвями сакуры. Зато прикрывала ещё одна скоростная четвёрка.
Среди разрядов дождя они смогли найти авианосную группу «Тэффи-3» из пяти эскортных авианосцев США типа «Касабланка» и 6 эсминцев эскорта. Американцы выходили из боя против тяжёлых японских крейсеров и двигались уже без собственного авиаприкрытия.
В 11 часов перехватывать камикадзе было уже просто некому. Прижавшиеся к волнам и потому незамеченные радарами, японцы в 11:49 внезапно атаковали авианесущие цели.
- Форвардом этого сумбурного боя пошёл эскортник "Киткун Бей". Самурай сделал "горку" и, ведя пулемётный огонь, попытался протаранить его надстройку. Встречный огонь автоматических пушек снёс летуну крылья. Неуправляемый "Зеро" ушёл под воду, прихватив с собой лишь корабельные лееры. Более серьёзный урон был получен от взорвавшейся 250-килограммовой бомбы.
- Два других «Зеро» попытались вскрыть авиаматку "Уайт Плейнз". Ведущий в паре в ходе маневрирования загорелся, перевернулся и взорвался над взлётной площадкой.
- Ведомый ушёл с разворотом в направлении ещё одной громады "Сент Ло". Он прорвался сквозь зенитную завесу, ударился о палубу и уже в виде горящих обломков соскользнул за борт. Но взрыв несомой им бомбы разворотил палубу, из ангарного уровня повалили клубы дыма. Всего через минуту начались взрывы в погребах оружейного склада. Подрыв бомб и торпед был страшен. "Сент Ло" буквально разорвало на части.
- Ещё один эскортник, " Калинин Бэй " , приложил руку к уничтожению двух «A6M Zero», но и сам получил два попадания в палубу и дымовую трубу.
Итог.
Всего в этот день японский корпус специального назначения смог потопить один и повредить шесть американских авиаматок, потеряв 17 «Mitsubishi A6M Zero».
Этот исход воодушевил японское командование. Отправку смертников в воздух поставили на поток. За время битвы за Филиппины свою могилу нашли около 1200 камикадзе. Американцы признали следующие результаты от этих встреч:
Потоплены
- 2 эскортных авианосца;
- 3 эсминца;
- 11 кораблей из разряда транспортов и судов вспомогательного типа.
Были повреждены:
- 5 линкоров;
- 10 крейсеров;
- 7 тяжелых,
- 2 легких,
- и 13 эскортных авианосцев;
- 23 эсминца;
- 12 транспортов;
- 15 судов иных типов.
Большинство повреждённых кораблей были быстро отремонтированы, многие из них даже не утратили боеспособность и продолжали выполнять свои задачи непосредственно после "инцидентов". Союзники быстро выработали контрмеры (о которых в блоге будет отдельный рассказ). Эффективность "священного ветра" устремилась к пренебрежительным значениям.
Стоило ли всё это 1200 пилотов и самолетов?
Трудно сказать.
Ситуация развивалась так, что они всё равно были бы уничтожены. Японцы оказались в отчаянном положении и с точки зрения повышения боевой эффективности, может быть выжали из имеющегося ресурса максимум возможного. Особенно в начальный период применения.
Но в итоге это не остановило неостановимое.
Уважаемый читатель, а что думаешь ты?
PST1: Последние слова Юкио Сэки корреспонденту: "Плохи дела Японии, если она заставляет гибнуть своих лучших пилотов. Я иду на это не за Императора и не за Империю. Я иду, потому что мне так приказано!"
PST2: "Сент-Ло" был найден на дне залива Лейте командой Пола Аллена в мае 2019, информация о находке опубликована 10 октября 2019 года.
Рекомендованные статьи канала
Шесть способов убиться для японского камикадзе. В воздухе, на земле и на море.
26 октября в истории - 1 линкор и 26 сбитых им бомбардировщиков. Как врать и не краснеть.
Всем удачного дня, а подписчикам ещё и доброй ночи :) Приветствуется подписка на канал и встреча в соцсетях. Да, пребудет с вами электричество и безлимитный интернет! Машины не остановить!