Найти в Дзене
Автосамец

Застучала рулевая рейка. Сделал сам и за 5 минут. Рассказываю лайфхак

Многие водители ещё сидят за рулем отечественного ВАЗ-а, автомобили с передним приводом очень популярны благодаря многим преимуществам, позволяющим существенно сэкономить. Среди достоинств можно выделить и несколько проблем, одна из основных заключена в рейке. Я надеялся, что не услышу как она стучит, особенно на купленном недавно авто, но это всё-таки произошло, когда километраж перевалил за 20.000. Поначалу мне не казался важным этот стук в салоне, я решил, что после езды по щебню новое авто может издавать разные звуки, которых в норме быть не должно. Однако день ото дня стук становился громче, и я приступил к поиску его причин. После проверки оказалось, что проблема в люфте рулевых тяг. Имея нужный опыт, проблему я решил довольно быстро и на следующие 30.000 км проблема с рейкой была решена, никакого стука из передней части автомобиля больше не было. Некоторое время назад ко мне обратился клиент с новым Datsun. Симптомы были те же, а пробег меньше. На первое техническо

Многие водители ещё сидят за рулем отечественного ВАЗ-а, автомобили с передним приводом очень популярны благодаря многим преимуществам, позволяющим существенно сэкономить.

Среди достоинств можно выделить и несколько проблем, одна из основных заключена в рейке. Я надеялся, что не услышу как она стучит, особенно на купленном недавно авто, но это всё-таки произошло, когда километраж перевалил за 20.000.

Поначалу мне не казался важным этот стук в салоне, я решил, что после езды по щебню новое авто может издавать разные звуки, которых в норме быть не должно. Однако день ото дня стук становился громче, и я приступил к поиску его причин.

После проверки оказалось, что проблема в люфте рулевых тяг. Имея нужный опыт, проблему я решил довольно быстро и на следующие 30.000 км проблема с рейкой была решена, никакого стука из передней части автомобиля больше не было.

Некоторое время назад ко мне обратился клиент с новым Datsun. Симптомы были те же, а пробег меньше. На первое техническое обслуживание автолюбитель не ездил, по гарантии решать проблему он не стал и оплачивал всё из своего кошелька.

Оказалось, что недавняя диагностика выявила необходимость замены рейки. Её незамедлительно предложили приобрести в автомагазине сервиса за «символическую» сумму в 8500 рублей. Меня это удивило, потому что дороже 7500 отдать за рейку уже никак нельзя.

Клиент подумал примерно так же и решил обратиться в другой сервис, по знакомствам он наткнулся на меня. Как и в своем случае, я расшатал рулевую тягу. Появилось постукивания, характерное при езде по разбитой дороге.

Проблему я решил посредством обычного ключа. Его легко приобрести, а его цена составляет не более 200 рублей.

-2

Этим ключом нужно немного подтянуть регулировочную гайку. Она расположена внизу корпуса и представлена на фото ниже:

-3

Если переусердствовать, рейку может заклинивать на поворотах. Может хватить и четверти оборота ключа. Если после проверки никакого стука не обнаружено, проблему можно считать решенной.

Водитель на Datsun проехал уже более 50.000 км, а стук так и не вернулся. Появились, конечно, проблемы иного рода.

Подписывайтесь на канал, ставьте лайк и не забывайте оставлять комментарии о своём личном опыте в подобном вопросе. Спасибо за внимание!