Лучшие суперминис превратились из маленьких, но практичных автомобилей в настоящие динамичные машины, наполненные роскошью, присущей более крупным автомобилям. Так что бы мы купили?
Сегмент суперимини полон вариантов для покупателей новых автомобилей, но для этого класса уже недостаточно просто быть маленьким, скромным и иметь хорошую цену.
Чтобы попасть в наш топ-10, супермини должен быть намного больше, чем автомобиль, способный перевозить пару взрослых, пару детей и приличное количество багажа. Он должен быть желанным, хорошо оборудованным, достаточно просторным и приятным в использовании для провождения времени, а также иметь динамичный дизайн, который сочетает в себе удобство управления и простоту использования с комфортом, воодушевлением и утонченностью.
Супермини все чаще предлагают уровень качества, оснащения, производительности и удобства использования, который сопоставим с более высокими пятидверными хэтчбеками; и лучшие из них объединяют все это с ловкостью, которую может предложить только небольшая легкая машина.
Итак, какие супермини возглавляют наш список?
1. Seat Ibiza
На вершину нашей супермини-топ-10 входит Seat Ibiza пятого поколения. Испанская компания пошла на все, чтобы заменить приличную четвертую генерацию Ibiza красивым хэтчбеком. Это был первый из последних поколений небольших хэтчбеков на базе MQB, принадлежащих Volkswagen Group, и на сегодняшний день он остается лучшим.
Во многом имитируя большой Seat Leon, Ибица просторна, хорошо оснащена и намного лучше отделана, чем раньше. Сочетайте это с первоклассными манерами обработки и поведением на дороге, выгодным положением, впечатляющими характеристиками оборудования и модным стилем, все это в совокупности делает наше предложение ведущим в своем классе.
2. Volkswagen Polo
По-прежнему разумный супермини-выбор, последняя версия VW Polo удобна в использовании, изыскана, легка в обращении, зрелая и очень прочная.
По сравнению с автомобилем предыдущего поколения этот новый Polo - огромный шаг вперед, который сочетает чуть больше технологий с улучшенными динамическими возможностями. Подъем Поло в наш топ-10 показывает, насколько он близок к тому, чтобы быть идеальным супермини. Это немного невообразимо по внешности, хотя, а также зарезервировано для вождения и дорого, как это делает VW.
Во многих других отношениях Polo - выдающаяся машина. Но гораздо более вероятно обратиться к вашей рациональной стороне, чем к вашей эмоциональной.
3. Ford Fiesta
У последней Fiesta была трудная задача улучшить своего предшественника в классе, который, возможно, был лучшим супермини за последние 25 лет.
Эта новая версия - это нечто большее, чем просто старая версия, и в некоторых отношениях, а именно ее гибкая езда, изумительный динамизм управляемости на дороге и привлекательность для водителя, она остается лучшей в своем классе.
Тем не менее, новый набор противников Fiesta продвинул игру таким образом, что этот Ford не может полностью охватить все категории. Качество интерьера подводит Fiesta по сравнению с самыми лучшими супермини, а сложность и практичность оборудования не совсем в той же категории, что и стильная Ибица.
4. Reno Clio
Новый Clio не только по-прежнему очаровательно выглядит, но и обладает внушительным количеством материала, стоящего за его шикарной эстетикой. Дизайн и качество кабины были значительно улучшены (до уровня, близкого к ведущему в классе), он проезжает по сложным участкам асфальта с духом вежливости, что заметно по отсутствию у некоторых из его более жестких соперников.
Тем не менее, его более расслабленная походка не заставляет его отказываться от воодушевления. У него может быть не самая коммуникативная рулевая рейка, и она катится чуть больше, чем мы могли бы, в противном случае, но в ее шасси есть фантастическое чувство присущей ей сбалансированности. Он также впечатляюще настраивается. Мы возлагаем большие надежды на любые последующие Clio RS.
5. Mini One/Cooper
Современная переделка с классическим названием, а теперь и в обновленной форме третьего поколения, «новый Mini» продолжает набирать обороты и пользоваться устойчивым успехом продаж. Покупать его по-прежнему довольно дорого, и вам нужно будет пометить несколько опционных коробок, чтобы получить все оборудование, которое многие из его конкурентов включают в стандартную комплектацию, - но Mini по-прежнему предлагает ретро-стиль, исключительный шарм и желанность, функции оборудования премиум-класса, как мало автомобилей в этом классе.
Автомобиль небольшой по меркам супермини, с неповторимой дизайном, ограниченным пространством в багажнике и задних сиденьях. Но его выбор изящных трехцилиндровых двигателей и хорошо сконструированный, превосходный на ощупь и причудливый интерьер делают его отличным местом для проведения времени, в то время как его прямая, подобная терьеру, управляемость должна сделать свой ход для увлеченных водителей.
6. Mazda 2
С годами Mazda 2 стала зрелым супермини, сделанным очень хорошо. Вождение в этом списке может быть не таким оживленным, как в некоторых других автомобилях, перечисленных выше, но это остается автомобилем, к которому заинтересованный водитель, естественно, должен стремиться, к своим чистым двигателям, работающим в атмосфере, и приятно настроенным, включая управление.
Эти безнаддувные двигатели действительно должны будут усердно трудиться, но их удачное управление вознаградит водителей, которые готовы тратить время и усилия на поиск более высоких оборотов.
7. Peugeot 208
Как опыт в супермини-дизайне, новый Peugeot 208 может быть просто кульминацией 2019 года. Это один из самых красивых супермини в своем классе - как внутри, так и снаружи.
Это также подкрепляется идеальными манерами на дороге. Хотя он работает в значительной степени уверенным и предсказуемым образом, вождение его может привлечь некоторую игривость, если вы попробуете его. Он может быть не таким аккуратным или быстрым, как фавориты нашего класса, но далеко не скучным. Уточнение также впечатляет, как и производительность его трехцилиндрового двигателя. Так же впервые появилась полностью электрическая версия.
8. Audi А1
Второе поколение Audi A1 уверенно стоит в премиум-классе супермини-класса и имеет соответствующую цену. Есть много, за что может понравиться как выглядит новый A1 - особенно в некоторых из более спортивных доступных вариантов отделки салона. Далеко не утешительный пункт, это один из наиболее атлетически напористых соперников в преимущественно шикарном классе.
Он хорошо справляется, и очевидно, что его шасси смещено в сторону более восторженного стиля вождения. Это не так настороженно, как Mini, Fiesta или Ibiza, но здесь можно увидеть некоторые восторги. В то же время на спортивной подвеске может не хватать утонченности, а его рулевое управление слишком легкое и плотно прилегающее, чтобы его можно было похвалить.
9. Nissan Micra
Micra пятого поколения - огромный шаг вдаль от того, что был раньше. Для этой итерации Nissan вернул производство Mirca в континентальную Европу.
Построенный на той же производственной линии, что и Renault Clio, он отказывается от приданого старой версии и 50 оттенков серого пластика, связанных с его кабиной. На их месте стоит резкий хэтчбек, действительно отличительный, хорошо сложенный и приятный в управлении, с острым рулевым управлением и впечатляющей технической начинкой. Micra также доступна во множестве ярких цветов и вариантов персонализации.
Задние сиденья маленькие, а трехцилиндровый 0,9-литровый с турбонаддувом немного неочищен по сравнению с конкурентами, но с этим можно легко жить.
10. Skoda Fabia
Еще одно серьезное усилие от Volkswagen Group, но в отличие от Seat Ibiza, нынешнее поколение Skoda Fabia играет в нем гораздо безопаснее. С точки зрения дизайна Fabia не хватает визуального стиля. Внутреннее пространство сильное, но не лучшее в своем классе, и автомобиль удобен и приятен в управлении, но не привлекает к себе внимание.
Будучи Skoda, Fabia, безусловно, выглядит хорошо построенной и прилично оборудованной, с привлекательным стилем интерьера - хотя тот, который чувствуется более устаревшим по сравнению с Ибицей.