Всем привет, товарищи! Сегодня я поделюсь с вами историей своего проекта с которым в кратце вы могли познакомиться в моей первой публикации, точнее в нарративе. Так же я добавлял видео.
И так, всё началось в 2016 году, в самые весенние дни мая. Нет, задумка конечно появилась раньше, но именно в мае, число уже не помню, мы с другом поехали к нему в деревню за камерой(своей у меня не было) и там же недалеко была отличная полянка где и снимали знакомство с проектом.
Ну а теперь по порядку. Раньше к "классике" я относился не очень одобрительно, и скорее даже негативно. Ну как же, несовременно, некомфортно, да ещё задний привод, и всё мечтал о новенькой и тогда довольно модной "Гранте" Но денег не было, а машину после автошколы жуть как хотелось. Напомню было это в 2014 году. И, как у многих бывает, один знакомый продавал свой Жигуль, цвета "Синий" по ПТС, с пробегом на одометре 58т.(+100т. можно смело было накинуть) за вполне символические 20т.р. В итоге сторговал до 17)). Счастью не было предела, от волнения тряслись руки, а сердце выпрыгивало из груди. Ехать было страшно, и перегонял я его с другом, опытным водителем. Машина была весьма неухоженной, но разве это было важно, всё таки первый автомобиль. В голове была куча разных мыслей, вроде того что "Вот тут я так сделаю... А тут это прикручу, а сюда вооот такую классную штуку поставлю, и будет мне счастье". О том что нужно что-то чинить, менять, проверять масло ,мыслей особо не было. Был только детский восторг. И это чувство непередаваемо.
Только со временем я стал понимать, что я купил и на какую сумму ремонт предстоит. Вообще как "поджопник" он и мог бы бегать, и вложений требовал бы чуточку, но в семье хотели чтобы он был у меня исправный и ухоженный, как минимум технически. Ну и понеслось: тяги, резинки, шурум-бурум. Всё делалось в сервисе, я подружился с механиком .и постоянно путался у него под ногами и часто доставал вопросами банального характера. Так, мало по малу и выучил устройство своего Жигуленка и самое главное научился его чинить, не всё конечно, но многое. Да и интернет сильно помогал, в общем всё это медленно, но верно стало меня затягивать. Вот только условий у меня для обслуживания не было, а старый железный гараж ,больше похожий на контейнер, был завален старыми стройматериалами, потому как это был первый автомобиль за долгое время, почетай с самого советского периода. Ну что мог- чинил, а чем мог- следил. Так и прошли два года, в течении которых владея сим агрегатом я успел заменить половину автомобиля, разобрать и просушить салон, заменил карбюратор на новый, перебрал всю ходовую, сменил коробку передач, успел попасть в своё первое ДТП, благо небольшое(залетел в снежную кашу и отправился в отбойник) и много-много того, что я уже и не вспомню. Так я и научился ездить на заднем приводе, и вообще, просто жутко полюбил советский классический автопром. Так вот и стала появляться мысль, а почему бы не дать этому доживающему свой век старичку вторую жизнь? Кстати, производства от 1994 года. Да, звучит всё довольно странно, и многие из вас так и подумают: "Зачем вообще заморачиваться?" Но у каждого из нас свой фетиш.
Идея засела в голову довольно сильно, но глобально менять ничего желания не было. Хотелось покрасить, заменить изношенные кузовные элементы на новые, и всё-всё привести в порядок. Никакого колхоза, спорта, и чего-то там ещё. Ну хотелось вести свой блог. Идея названия "Чистое небо!" была бесспорной, потому как цвет я хотел подогнать именно под него. Сняли первое видео, смонтировали в самом простом редакторе, и выложили на канал YouTube. Да, получилось, как говориться, как получилось. В общем идея была, план какой-то был, но вот вопрос был, когда стартовать? А стартовали мы с того... в прочем, об этом я расскажу в следующей статье, поэтому не забудьте подписаться, ждать долго не придётся! Всем спасибо за просмотр! Пишите комментарии и делитесь своим мнением) А так же добавлю видео с пилотным выпуском, где я жутко волнуюсь, а оператора всё время кусают комары)))