Многие водители, которые щепетильно относятся к своему кошельку, не планируют обращаться в сервис, чтобы сделали замену любой детали, а покупают сами и устанавливают, разумеется самостоятельно уменьшив денежные затраты, но при этом увеличив затраты по времени.
Разумеется, при замене масляного фильтра есть вероятность, что он не будет просто-напросто откручиваться, и это иногда бывает достаточно серьезной проблемой.
И причина этому то, что он находится иногда в неудобном месте, и открутить там бывает иногда невозможной затея без специального приспособления, которая, кстати, имеется у многих профессиональных СТО.
Преимуществом такого приспособления заключается в том, что оно универсально, и подходит под совершенно любой масляной фильтр. Его можно купить, или сделать самому, и именно про то, как его сделать и пойдёт дальше речь.
Из подручных средств нужно взять напильник, болгарку, дрель и тиски, а также старую головку, которую вам будет не жалко эксплуатировать, так как её будем несколько изменять.
Вначале берём болгарку, и выпиливаем небольшое отверстие, а затем напильником обрабатываем её, чтобы не было острых концов, и под болт сверлим отверстие
В дальнейшем нужно взять старый ремень ГРМ, где на него нужно отрезать небольшой кусок, вследствие чего вы должны сложить его вдвое и просверлить тем же сверлом. Это изделие мы помещаем в головку и затягиваем болтом.
После этого накидываем этот ремень на фильтр, затем берём вороток и выкручиваем фильтр, предварительно для безопасности надев перчатки.