Бронетранспортер «Отаман-3», показанный на выставке «Зброя та безпека 2019» в Киеве, имеет средние характеристики, однако вряд ли имеет будущее. БТР – разработка НПО «Практика», специалисты которого постарались впихнуть в машину многие решения, характерные для бронетранспортеров.
Собственно, ничего принципиально нового в украинской машине нет – база идет от машин предыдущих разработок, часть нахватано от зарубежных бронетранспортеров.
Итак, «атаман» - бронированная машина на трехосной шасси и водометными движителями. Третий «атаман» имеет бронезащиту корпуса 3-го уровня стандарта «STANAG 4569», то есть, держит бронебойные пули 7,62х51 мм, а при навески керамических панелей – 4-й уровень, сдерживающий 14,5 мм пули.
Противоминная защита заявлена на уровне 8 кг ТНТ, что неплохо для БТР.
Двигатель в «атамане» немецкий, дизель на 550 л.с. и объемом 11,9 литров. Коробка передач – автомат, шесть скоростей, подвеска независимая, разработанная американцами.
БТР имеет набор внешних видеокамер, которые создают для водителя круговой обзор вокруг боевой машины. Десантный отсек вмещает 10 бойцов.
На крыше машины установлен боевой модуль БМ-7, оснащенный 30-мм пушкой, пулеметом и противотанковыми ракетами.
Но почему же новый БТР так и не пойдет в армию?
Дело в том, что в «Атамане-3» использовано много узлов и компонентов иностранного производства, что повышает стоимость изделия и вызывает вопросы в будущем.
Второе – Украина не может производить свою качественную броню, то есть, придется завозить из Европы или США, а это дорого.
Ну и третье – на сегодня третий «атаман» не сильно превосходит серийного БТР-4, и по стоимости они пока равны. Но из-за вышеперечисленных трудностей, стоимость «атамана-3» может возрасти на 30-50%, что, конечно же, невыгодно и не оправдано.
Таким образом, выставочный образец нового БТР, скорее всего, так и останется в единственном экземпляре, как пример глупости местных оружейников.