Здравствуйте, уважаемые читатели. Мы рады приветствовать вас на нашем канале "Друг на колесах". Спасибо за то, что дочитали до конца. В последние годы компания Yamaha не раз заявляла о снятии с производства снегоходов серии Apex. Естественно, производителю гораздо выгоднее и проще модифицировать из года в год одну и туже модель, чем разрабатывать с нуля новую. В обновлённую версию снегохода установили новый двигатель и систему электронного усиления руля. Из прочих изменений стоит отметить обновлённые полозья, улучшенную переднюю подвеску и 144-дюймовый трак. Подробнее остановимся на EPS (система электронного усиления руля). В Yamaha Apex XTX она работает благодаря применению зубчатых колёс в рулевой колонке, а также входящих данных поступающих с электронного сенсора крутящего момента. EPS оказывает помощь управлению в зависимости от текущей скорости. В результате использования этой системы Apex XTX заметно проще управляется, особенно это заметно на поворотах. Управление стало не толь