Руководитель команды Ferrari о шансах на предстоящее Гран-при Мексики: «Коварная трасса, но мы хотим лучшего». Себастьян Феттель: «Уверен в возможности побороться за победу». Шарль Леклер: «Мне нравиться эта трасса». Ferrari хочет вернуться на вершину уже в Мексики, которое состоится в воскресенье 27 октября, чтобы насладиться поул-позицией и победой, после провальных Гран-при России и Японии. Руководитель команды Ferrari Маттиа Бинотто: «После двух гонок, в которых мы могли бы добиться большего, в Мексике мы хотим добиться максимально высокого результата. Мы постараемся выиграть шестой поул подряд и затем стремимся к победе. Трасса сложная, она располагается на высоте более 2 тысяч метров, и поэтому очень трудно осуществлять настройки, так как даже силовой агрегат требует определенных настроек. Так как трасса сочетает в себе множество поворотов разных типов и длинные прямые. Нам необходимо найти компромисс между максимальной скоростью на прямых и скоростью в поворотах, это будет з
Руководитель команды Ferrari о шансах на предстоящее Гран-при Мексики: «Коварная трасса, но мы хотим лучшего».
Себастьян Феттель: «Уверен в возможности побороться за победу».
Шарль Леклер: «Мне нравиться эта трасса».
Ferrari хочет вернуться на вершину уже в Мексики, которое состоится в воскресенье 27 октября, чтобы насладиться поул-позицией и победой, после провальных Гран-при России и Японии.
Руководитель команды Ferrari Маттиа Бинотто:
«После двух гонок, в которых мы могли бы добиться большего, в Мексике мы хотим добиться максимально высокого результата. Мы постараемся выиграть шестой поул подряд и затем стремимся к победе. Трасса сложная, она располагается на высоте более 2 тысяч метров, и поэтому очень трудно осуществлять настройки, так как даже силовой агрегат требует определенных настроек. Так как трасса сочетает в себе множество поворотов разных типов и длинные прямые. Нам необходимо найти компромисс между максимальной скоростью на прямых и скоростью в поворотах, это будет зависить от информации полученной во время практик».
Пилот Ferrari Себастьян Феттель о предстоящем Гран-при:
«Гонки на высоте более 2 тысяч метров оказывает сильное влияние на поведение болида. Нам предстоит гоняться по трассе, которая требует максимальной прижимной силы. На такой высоте воздух сильно разряжен, что эффект, который мы получаем с точки зрения эффективности, минимален, поэтому максимальная скорость в сезоне достигается на прямой Мехико, но негативное последствие этого заключается в том, что в поворотах с болидом очень трудно справиться, потому что нет прижимной силы. Привести шины в рабочее состояние сложно, но мы уверены, что сможем это и поборемся за победу».
Шарль Леклер:
«Это очень особенная трасса, требующая максимальной прижимной силы, но несмотря на это машина ведет себя странным образом и уровень сцепления с трассой всегда низкий. Это одна из трасс, которую я знаю меньше всего, но по характеристикам она мне нравится, всегда очень близко к стенам, что я действительно ценю».
Читайте. Подписывайтесь на канал, ставте лайки и пишите комментарии.