Здравствуйте! Как часто вам приходиться слышать нечто подобное от мальчишек в иномарках: "как это корыто вообще ездит?" или "ну это разве автомобиль?!". Не понимают они, да и с чего бы им понять. Сегодня мне бы хотелось напомнить всем о том, что представляет из себя автомобиль родом из СССР? Напомнить так же и о качестве советских авто! Давайте посмотрим справедливо ли сегодняшнее отношение к ним? ПОЕХАЛИ!
Конечно бесспорным остается тот факт, что многие советские авто являются плагиатами европейских и американских аналогов. Однако не стоит забывать о том, что есть и особенные машины; те кто смог завоевать уважение и признание на мировом рынке! Ярким примером такого автомобиля является ВАЗ 2121.
Комфортабельный внедорожник, который был первым в своем роди в СССР. И завоевывать расположение потребителей ему пришлось постепенно. Какое-то время к ниму пристально присматривались, сомневались в нем. Но чем дольше он был на рынке, тем сильнее укоренялся и завоевывал любовь💖. Делегации из Фиата частенько наведывались в Тольятти. И до сих пор Нива вызывает восторг и уважение даже за границей - это говорит о высоком качестве!
И конечно непростительно будит не упомянуть ГАЗ 2410.
Советский союз не мыслим без волги. Она неотъемлемая часть прошлого так же как и пионерская организация, пластинки, радиоприемник и КОЛБАСА 🤤). Автомобиль везунчиков, которые смогли приподняться над средним уровнем, чем неизбежно привлекали к себе пристальное внимание.
Жигули - предмет воздыханий и мечтаний большинства граждан СССР. ВАЗ 2103.
Продукт Минавтопрома СССР и кампании ФИАТ - ВАЗ 2103. Обратите внимание, что это не копия итальянского бренда, а продукт совместного труда. К тому же в конечном итоге базовые представления у советских и итальянских инженеров разошлись и Жигуль получился уникальным. Легендарная тройка выпускалась с 1972 по 1984 год. Имела четырех цилиндровый двигатель. Разгон до сотни за 16 сек.
А на сегодня все, друзья. Подписывайтесь на мой канал и до новых встреч!