Jawa-250, 1950
История возникновения этого мотоцикла весьма необычная. Он создавался во время второй мировой войны в условиях глубокого подполья. Своей конструкцией он отличался от всех предыдущих моделей. Рама из четырехгранных труб из стального листа, все провода проходили внутри этих труб. Телескопическая передняя вилка с витыми пружинами переходила в переднюю фару со встроенным спидометром.
Jawa-250, 1950
История возникновения этого мотоцикла весьма необычная. Он создавался во время второй мировой войны в условиях глубокого подполья. Своей конструкцией он отличался от всех предыдущих моделей. Рама из четырехгранных труб из стального листа, все провода проходили внутри этих труб. Телескопическая передняя вилка с витыми пружинами переходила в переднюю фару со встроенным спидометром. Двигатель был двухтактный одноцилиндровый 248,8 см", мощность 6,6 кВт с плоским поршнем. Совсем новой была конструкция карбюратора и его крышка. Весил мотоцикл 125 кг, достигал максимальной скорости в 100 км/час и расходовал 3 л/100 км. Новая Ява была впервые показана на автосалоне в Париже, где получила золотую медаль.