Очень удобно когда в автомобиле есть, предпусковой прогрев, но и автономная система обогрева авто, которая поможет забыть вам о мучениях среднестатистического автомобилиста. Но такие дорогостоящие опции не каждому по карману,а те кто может себе позволить приобрести данную опцию,считает такие траты необоснованными.Ведь данная опция стоит очень дорого(например даже при покупке автомобиля среднего класса, доп.установка такой опции обойдется до 100 тысяч рублей).
Поэтому проще по старинке, запустить мотор, включить печку,обогревы стекол, и пойти греться самому очищая лед и снег с автомобиля.Правда и здесь есть один момент про который многие часто забывают, допуская ошибку которая приводит к долгому прогреву двигателя и салона автомобиля.
В чем заключается главная ошибка.
А вот в чем ошибка,многие сразу после запуска двигателя включают печку, думая что салон быстрее будет прогреваться. И данную ошибку ни в коем случае нельзя допускать, если не хотите ждать до 10-20 минут,пока температура двигателя дойдет хотя-бы до 50 градусов.
На это есть две причины:
Первая,когда включаете печку,это приводит к охлаждению системы, а не её нагреванию, и так как радиатор печки включен в общую систему охлаждения,при работе печки(вентилятора отопителя) происходит сильный отвод тепла из системы, и даже при включении режима рециркуляции-воздух в салоне будет оставаться холодным еще долгое время.
Второе,в этом нет просто никакого толку,так как гонять через радиатор холодный воздух,пустая трата времени, так как из-за этого система прогревается максимально долго.
Наиболее разумный подход:
После того как вы запустили двигатель,дайте ему поработать 2-3 минуты, и после этого начать движение на пониженных передачах, сразу печку включать не надо,а подождать пока температура поднимется хотя-бы до 50-60 градусов.При таком режиме прогрев происходит быстрее в два раза (даже стоя на месте,при работе двигателя на холостых оборотах).и еще быстрее при движении автомобиля.
Потом уже можно включить печку на небольшую скорость, чтобы воздух в системе успевал прогреваться,и не проходил быстрым потоком через радиатор отопителя,тем самым не отводил тепло от системы.А когда двигатель дошел до своей рабочей температуры,можете смело включать печку так ка вам удобно.
Ну а если вы сомневаетесь в том,что работающая печка замедляет прогрев автомобиля в два раза,то можете провести собственный эксперимент,на примере личного автомобиля,сегодня замерив прогрев двигателя с включенной печкой,а завтра с выключенной,главное чтобы температура на улице была одинаковая.