В рамках ежегодной пресс-конференции топ-менеджер также поделился деталями относительно других новинок. Конечно же, главная повестка – новая Niva Travel и обновленный Largus, которые мы успели увидеть еще в прошлом году. Обе модели выйдут на рынок совсем скоро и портал Motorpage обязательно познакомится с ними поближе.
А что будет с семейством Granta? Похоже, мы еще пару лет точно поживем с текущим поколением. Г-н Марне сообщил, что модель показывает хорошую статистику продаж (доля рынка - почти восемь процентов) и в Lada очень довольны этими показателями. К слову, прояснилась ситуация с роботом АМТ – он останется на двух моделях Granta Cross и Xray, однако, вариатор является приоритетной трансмиссией.
К сожалению, осталась неясной ситуация с моделью SW Sport. Еще в 2019 году многие СМИ делились кадрами закамуфлированных прототипов, которые проходили испытания на дорогах общего пользования. Однако, кроме этих крупиц информации нет никаких других данных относительно состояния проекта. Оливье Марне, в рамках конференции, тоже не добавил ясности, сообщив, что семейство Lada Sport, куда входит Vesta и Granta Drive Active, на данный момент является самодостаточным.