Компания Toyota объявила о прекращении производства Toyota Mark, в частности Mark X. В декабре 2019 года закончится история легендарной модели.
К завершению выпуска Mark сойдет с конвейера в модификациях 250S Final Edition (задний привод) и 250S Four Final Edition (полный привод).
Модель Mark в этом году отметила свой 51-й год выпуска. Первый Mark появился в 1968 году, тогда это название было в составе другой модели Toyota Corona Mark II. А в 1970 году, после разделения платформ, появился просто Toyota Mark II.
Я же хочу отметить, что на мой взгляд, самый культовый, самый популярный кузов Mark II - девяностик.
90-й кузов выпускался с 1992 по 1996 год. Автомобиль имел задний и полный привод. Toyota Mark II выпускался с различными двигателями, был даже дизельный.
- 4S-FE — 1,8 л, 4 цилиндра, 125 л.с.
- 1G-FE — 2,0 л, 6 цилиндров, 135 л.с.
- 1JZ-GE — 2,5 л, 6 цилиндров, 180 л.с.
- 2JZ-GE — 3,0 л, 6 цилиндров, 220 л.с.
- 1JZ-GTE — 2,5 л, 6 цилиндров, твинтурбо, 280 л.с.
- 2L-TE — 2,4 л, дизельный, 4 цилиндра, турбонаддув, 97 л.с.
Самый мощный двигатель на 280 лошадей - первый джей на турбеустанавливался в версию Tourer V. Эта версия отличалась и по экстерьеру. "Турик" получил другие бампера, пороги и саблю на багажник.
Я не буду расписывать преимущества и недостатки этого автомобиля, как говорится - гугл в помощь! Но я с уверенностью могу сказать, что это Легендарный автомобиль, именно с большой буквы, поскольку он оставил большой след в JDM культуре. Toyota Mark II вы можете увидеть в различных направлениях автокультуры - дрифт, драг, стенс и даже оффроуд, это говорит о том, что автомобиль достоин внимания. Прощай, Марк, ты был хороший!