Добро пожаловать!
В нескольких материалах, причем очень коротко, рассказывалось о Байкало-Амурской магистрали. Создавалась она как военно-стратегический дублер Транссибу в первую очередь, а потом уже как экономическая и транспортная артерия. Кстати, достроенная ныне почти до Якутска. Но только на 25% на всем протяжении имеет двойные пути, не электрофицирована на всем протяжении и есть, минимум, два узких места однопутные - Северо-Муйский тоннель и мост через Амур возле Комсомольска-на-Амуре.
В этом отношении Трнассибирская магистраль безусловно выигрывает. Чего не скажешь о расстоянии до конечных точек - портов. В среднем, путь от грузоотправителей до причала длиннее на полтысячи км. Кроме того, все имеющиеся порты Приморья уже вовлечены по-максимуму, даже самые маленькие. А ведь в Амурской области, то есть на пути Транссиба, возводится химический супергигант, планируется еще один. Там же в завершающей стадии переход через Амур в Китай.
Иными словами, загрузка этой магистрали близка к пределу. Поэтому, для увеличения торговли с Китаем и странами ЮВА необходимо все больше повышать возможности БАМа, возможно даже и Сахалин подключить в отдаленной перспективе. Ведь речь тут идет не только о традиционных и географически близких Ю.Корее и Японии, а вплоть до Индии, куда путь по морю с ДВ короче, чем из Австралии, крупнейшего экспортера угля (Владивосток-Сингапур - 3002 мили, Сидней-Сингапур - 4224 мили, или 2260 км дальше!).
Мало того, что населения там не в пример больше, чем в Европе, все мы так или иначе следим за новостями и наслышаны, насколько затруднены политические и, как следствие этого, торгово-экономические взаимоотношения с этой частью субконтинента. Тем более, пока там пока еще в разгаре "цирк с конями" в отношении энергетики. Более чем очевиден дальнейший путь - не опоздать на рынки центра мировой экономической активности, все больше сместившийся и смещающийся в Азию.
Газовики, можно сказать, подсуетились со строительством и запуском "Силы Сибири" и нефтехима, есть еще планы тянуть трубу в Ю.Корею, расширяют возможности по сжижению. Угольщикам не стоит отставать.