Прежде всего, нам придется исключить те модели легковых автомобилей, которые в начале текущего десятилетия в нашей стране не продавались. Из списка самых продаваемых машин мы таким образом убираем Lada Granta, Vesta и Largus, Hyundai Solaris, который только готовился в появлению на российском рынке, а также бестселлеры среди кроссоверов – Hundai Creta и Runault Duster. Для объективности я привел соотношение цен как в рублях, так и в евро, хотя какое дело нам, живущим в России, до иностранных тугриков? Зарплату-то нам платят отечественными деньгами.
5 место по популярности в исправленном таким образом рейтинге к началу осени 2019 года занимает знаменитый седан бизнес-класса Toyota Camry. В 2010 году японский автомобилестроитель продавал его на российском рынке по цене от 853 000 до 1 273 000 рублей. Если вам придет в голову приобрести машину сейчас, то вы обнаружите, что стоит она уже от 1 573 000 до 2 499 000 рублей. Это значит, что подорожание составило от 84% до 96% в зависимости от версии. Если же перевести эти цены в евро по курсу, действовавшему в тот момент и сейчас, то прайс повысился на 14% и 22% соответственно.
4 место занимает Volkswagen Tiguan второго поколения. За базовую комплектацию Trendline дилеры просят 1 499 000 рублей, а за топовую Sportline – от 2 449 000 рублей. В начале нынешнего десятилетия первая генерация кроссовера стоила от 995 000 до 1 248 000 "деревянных". Таким образом, изменение прайса (естественно, в плюс) составило от 51% до 100%. В евро картина не такая печальная, поскольку самая дешевая комплектация даже подешевела на 6%. А вот за дорогой вариант ныне придется выложить на 24% больше.
3 место досталось KIA Sportage. В 2010 году за рестайлинговый автомобиль третьего поколения нужно было выложить от 829 900 до 1 279 900 рублей. Как приятно смотрятся эти цены! Особенно по сравнению с современным прайсом, который начинается на отметке в 1 389 000, а заканчивается за чертой в 2 304 900 рублей. Подорожание в отечественных дензнаках составило от 68% до 80%, а в европейских – от 4% до 12%.
2 место среди самых популярных автомобилей закрепилось за Volkswagen Polo, который продается ныне исключительно в кузове седан. Он стоит от 679 900 до 849 900 рублей. При этом начале 10-х годов цена на машину колебалась от 399 000 до 512 000 рублей. Соответственно, рост составил от 70% до 66% в рублевом исчислении и от 6% до 3% в валютном.
И, наконец, 1 место – у KIA Rio. Этот бюджетник в начале десятилетия действительно был бюджетным автомобилем, поскольку в самой простой комплектации от стоил всего 419 900 рублей, а "навороченный" – совсем не страшные 495 900 рублей. Сейчас все выглядит куда грустнее: четвертое поколение модели продается по цене от 769 900 до 1 079 900 – да, она зашкалила за миллион! Рост составил в рублях от 83% до 118%, в евро – от 14% до 35%.
А теперь спросите себя – выросла ли у вас на сопоставимый процент зарплата?
В следующем обзоре выясним, насколько за 10 лет подорожали кроссоверы – бестселлеры премиальных марок.