За восемь лет конвейерной жизни Renault ZOE снискала немалую популярность в Европе. Однако, за данный период времени конкуренты не только серьезно «проапгрейдились» - их стало в разы больше. И, дабы сохранить позиции, французы решились на выпуск столь ожидаемого рестайлинга для своей «электрички». И если при работе над «новым» экстерьером французские инженеры отделались «малой кровью», то над интерьером они потрудились значительно серьезнее. Также существенно обновилась «техническая начинка» электромобиля. Подробности, а также причем тут Logan, в нашем обзоре нового Renault ZOE с батареей на 50 kWh. Читать текстовую версию
За восемь лет конвейерной жизни Renault ZOE снискала немалую популярность в Европе. Однако, за данный период времени конкуренты не только серьезно «проапгрейдились» - их стало в разы больше. И, дабы сохранить позиции, французы решились на выпуск столь ожидаемого рестайлинга для своей «электрички».
И если при работе над «новым» экстерьером французские инженеры отделались «малой кровью», то над интерьером они потрудились значительно серьезнее. Также существенно обновилась «техническая начинка» электромобиля.
Подробности, а также причем тут Logan, в нашем обзоре нового Renault ZOE с батареей на 50 kWh.